蔚来每个月租电池得花多少钱,蔚来的电池租用服务BaaS通过把车和电池分开,就能让买车的时候少花不少钱,75kWh电池每个月从728元开始租,还能直接省下10万左右的车款。
蔚来的电池租用服务BaaS其实就是租电池用,不用一次性把电池钱全付掉,这样买车的时候门槛就低多了。车和电池分开卖,你先买车身部分,电池再按月租,省下来的钱能直接从车价里扣掉。到2025年9月为止,他们提供两种电池大小可选。
先说标准续航的那个75kWh电池,每个月租金是728元,这个适合像ET5T或者ES6这样的热门车型用,车价一下子就能降10.8万。你每个月付租金的时候,他们还会送你100元的礼金券,用来换新东西,某些车型还有付4个月租金就能白送1个月的优惠。
租这个电池,车能跑大概500多公里一充电,够日常用。要是你不加服务无忧包,就得多付80元每个月的电池保养费,帮你管电池的维修和保养。要是想换更大的电池,以后可以随时升级,不用从头买新车。
租了电池还能免费换电,每个月4到6次,去换电站直接换满电的电池,超级方便。
再来说长续航的100kWh电池,每个月租金1128元,这个用在ET5或者ET5T这样的车型上,车价直接减12.8万。比起75kWh的电池,续航多出150到200公里左右,开长途或者经常跑远路的人用这个就合适了。
电池大了,车跑得更远,不用老担心没电。租的时候也一样,每个月付钱有100元礼金券,部分车型付4赠1。没买无忧包也得多80元每个月电池保障费。升级也灵活,要是以后觉得不够用,可以换成更大的。
免费换电还是每月4到6次,换电站到处都有,开车过去几分钟就搞定。整个服务让买电动车简单多了,不用担心电池贵,租着用还自在。举个例子,你买ET5T标准版,裸车价本来20多万,租电池后直接少10.8万,实际起步价就低到10万出头,每个月再加728元租金,总成本比全款买电池划算,尤其是开不多的人。
长续航版也类似,省12.8万,租金1128元,但跑得远,适合上班族周末自驾。电池租用还能避开电池贬值的问题,用坏了直接换新的,不用自己操心卖二手电池。换电站网络现在覆盖大城市和高速,蔚来用户去哪都能快速补电,不像自家充电那么慢。
总的租用方式,让人觉得买蔚来车没那么费劲,门槛低了,灵活性高了。想租的话,去店里问问具体车型匹配,活动有时会变,但基本就这样。租电池后,保养和升级都由蔚来管,你就安心开车。
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