如果你手握6、7万预算，想买一台代步车，很多人第一反应会是本田飞度。飞度确实是个好车，保值、省油、空间魔术师。但飞度也有它的短板：配置简陋、隔音一般，而且它是一台两厢车。对于很多家庭来说，三厢车的后备箱和那份传统的“轿车感”才是刚需。那么问题来了，6万多预算，有没有一台合资品牌、三厢造型、空间不小还省油的轿车？
答案是肯定的，而且它近期的降价幅度，足以让飞度车主看完都得犹豫一下。这台车就是雪佛兰科鲁泽。曾经的科鲁泽也是要卖到10万级别的车型，如今为了在激烈的市场中站稳脚跟，价格直接杀入了6万区间，性价比瞬间被拉满。
飞度虽然实用，但外观始终带有一些“小面包”的既视感。而科鲁泽则是一台血统纯正的紧凑型三厢轿车。它的设计带有明显的雪佛兰运动基因，前脸采用大尺寸的曜黑蜂窝状格栅，配以红色的RS运动点缀（视具体版本而定），整车的运动感和视觉冲击力非常强。车身侧面修长，线条凌厉，配上多幅式的轮毂，看起来完全不像是一台6万多的车。开出去，无论是上班通勤，还是周末走亲访友，它带给你的体面感，是飞度给不了的。
科鲁泽的轴距同样达到了2米6，配合三厢造型，它在后排乘坐空间和后备箱装载能力上，对飞度实现了双重优势。飞度的后备箱开口大，但垂直高度有限；而科鲁泽的后备箱纵深更长，能塞下更多、更长的行李。后排空间方面，得益于更长的轴距，腿部空间也足够宽裕。最关键的是，它是四门轿车，后排乘客上下车的便利性和优雅感，也比两厢车更胜一筹。
科鲁泽主力车型搭载的是1.5L DVVT自然吸气四缸发动机，匹配的同样是6速湿式双离合变速箱。你没看错，是湿式双离合，这意味着它在拥有较高传动效率的同时，也兼顾了散热性和耐用性。这台发动机的动力调校偏向平顺省油，最大功率虽然不强，但在市区开非常跟脚，起步轻快，完全够用。它的百公里油耗也控制得相当出色，综合工况下也就6个多油，而且不挑油品，92号汽油就能喂饱，用车成本和飞度基本持平，但空间和舒适性却高了一个档次。
当然，有人会说雪佛兰的内饰不如国产车花哨，品牌保值率可能不如飞度。但咱们得算一笔账：6万块钱买一台全新的合资紧凑型三厢轿车，即便开个三五年卖掉，折旧的绝对值其实很低。况且，在这三五年的时间里，你享受的是更宽敞的空间、更舒适的底盘、更安心的隔音以及更体面的外观。
如果你不是本田的死忠粉，也不是非两厢车不买，那么在这个价位，雪佛兰科鲁泽绝对是那个“花小钱办大事”的最优解。它用实际行动告诉你，6万多块钱，也能买到一台靠谱、省油、体面的合资家轿。
全部评论 （0）