张雪机车的新车ZX500F已经在工信部第406批公告中露面了。
这台四缸复古街车进入了量产阶段。
张雪机车在WSBK赛事中拿过冠军，这次他们把重心放在了中大排量复古车市场。
国产复古摩托车以前有个老毛病。
很多车只有好看的外壳，动力却跟不上。
车主们想要那种骑行质感好的车，但市场上选择很少。
ZX500F正好补上了这个缺口。
它的核心竞争力是自研的470cc直列四缸发动机。
这台机器的功率达到了73.4匹马力，极速超过了每小时205公里。
这种性能在复古车里确实罕见。
厂家对发动机做了特别的调校，让它更适合在城市里骑。
车子在3000转时就能发挥大部分力气，起步很顺，不会一顿一顿的。
如果你想追求速度，拉高转速后它也能爆发出四缸机特有的绵密声浪。
零百加速时间在4秒左右，日常通勤和激烈驾驶它都能兼顾。
这台车的重量控制也很出色。
它的整备质量只有175公斤，比同类四缸车轻了约10公斤。
加上1395毫米的轴距，骑起来会很灵活。
厂家给它配上了运动型轮胎，车架结构也做了强化，让发动机参与受力。
795毫米的座高很亲民，身高1米7的人踩地没压力。
新手骑这台车不觉得累，老手也能在弯道里找乐趣。
外观上，这台车走的是经典复古风。
圆形大灯配上环形日行灯，看着很有质感。
机械指针仪表盘保留了老派风格，中间还加了一块小显示屏。
水滴型油箱加上外露的四缸发动机，整车线条看着很利落。
厂家提供了勃艮第红、闪光黑和珍珠白三种颜色，大家可以根据喜好选。
安全配置方面，厂家没省料。
它配备了可调减震器和双通道ABS系统，还加装了牵引力控制。
这些配置在湿滑路面能给骑手更多信心。
滑动离合器和双骑行模式也是标配，这让骑行过程更省力，也更有乐趣。
业内普遍认为这台车的定价会在3万元左右。
对比同价位的双缸车，ZX500F的四缸发动机在平顺性和声浪上更有优势。
如果看进口同级四缸车，价格往往超过4万元。
张雪机车用这个定价，直接拉高了国产复古车的性价比。
从研发四缸机到冲击国际赛场，张雪机车正在改变大家对国产摩托的印象。
这款车的出现，让性能和复古风不再矛盾。
它可能会改变国产复古车的竞争环境，让更多人能以实惠的价格体验到四缸车的魅力。
随着量产车上市，市场肯定会迎来不小的波动。
全部评论 （0）