华为直接下场造车？新品牌启境能掀翻智能天花板吗？

华为直接下场造车？新品牌启境能掀翻智能天花板吗？

最近车圈炸开了锅，华为和广汽联手搞了个大新闻。11月20号华为乾崑生态大会上，那个叫"启境"的新品牌一亮相就自带BGM——说是要当华为生态的"第一境"，连发布会PPT都写着"美的出色、驾的热爱、智的自在"。别看现在车还没影，光是这架势就让人想起当年问界横空出世的场面。

要说这华为真是玩明白了。以前给车企当供应商，现在直接撸起袖子下场干。启境从里到外都透着华为的基因：华为出最新一代L3架构，广汽负责造车，连设计团队都是华为米兰美学研究所的。听说两边团队现在天天泡在一起搞研发，连座椅高度都要抠到毫米级，这哪是合作，分明是两家合体开公司。

最近网上都在传"华为要造车了"，其实人家早布好局了。看看启境的配置表就懂了：192线激光雷达、鸿蒙座舱、L3自动驾驶，这些可都是华为压箱底的宝贝。最狠的是首款猎装轿跑明年6月就要上市，这速度比某些新势力快了不止一星半点。听说光是高温测试就跑了三个月，吐鲁番45度的太阳底下都没趴窝。

不过真要挑刺也不是没有。30万以上的高端市场现在可是红海，特斯拉Model Y天天降价，蔚来ET7把服务做到极致，启境凭啥突围？华为给出的答案是"六边形战士"——既要造型拉风，又要智能满级，还要安全可靠。特别是安全这块，华为把电池测试标准提高了144项，连广汽都感叹"比我们自己还严格"。

有意思的是，这次合作完全打破了传统车企和科技公司的套路。华为团队直接进驻广汽工厂，从产品定义到生产线调试全程参与。有内部人士透露，两边工程师因为底盘调校吵过架，最后愣是把机械底盘和数字底盘拧成一股绳。这种"你中有我"的模式，倒真有点像当年苹果和富士康的深度绑定。

明眼人都看得出来，启境就是华为智能汽车战略的急先锋。华为轮值董事长徐直军亲自给品牌命名，任正非都拍板定调，这规格可不是谁都能享受的。更关键的是，启境不走华为门店的老路，要自己建高端体验中心，摆明了要单干。

不过话说回来，造车这事真不是砸钱就能成的。虽然华为有技术，广汽有经验，但市场这关不好过。现在年轻人买车既要科技感又要情怀，启境那句"美的出色"到底能不能打动人心？首款车能不能成为爆款，明年年中见分晓。

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资料来源：人民网、北京日报、东方财富网、汽车之家、华夏时报、中国质量新闻网