青岛保时捷中心里，牟倩文刚刚交付了2025年的最后一辆车，完成了192辆保时捷的销售记录，连续三年站在销售冠军的位置上。
青岛保时捷中心的停车场里，一排排崭新的保时捷在阳光下反射着金属光泽。牟倩文刚刚送走今年第192位客户，完成了2025年的最后一笔交易。
这位被称为“molly”的女销售冠军，在过去三年里已累计售出532辆保时捷。对她来说，保时捷不只是一个豪华车品牌，更像是一位陪她走过职业生涯高峰与低谷的伙伴。
01 突破记录的192辆与下滑的市场
牟倩文在个人社交平台发布了2025年的业绩：新车订单175台、易手车订单17台，总计192台。这个数字打破了前两年每年170辆的销售记录，标志着她的职业生涯进入了一个新高度。
三年来，牟倩文的销售成绩呈现出稳步增长的趋势。从2023年的170辆到2024年的170辆，再到2025年的192辆，她已累计售出532辆保时捷。而她所在的青岛保时捷中心也证实，这是连续三年的销售冠军记录。
这一成绩与保时捷在中国市场的整体表现形成强烈反差。自2021年在中国市场交付量达到9.57万辆的顶峰后，这个德国豪华品牌便陷入了持续下滑。
02 品牌困境与个人逆袭
保时捷在中国市场正面临着前所未有的挑战。2023年，保时捷在华销量下滑幅度扩大至15%，这个数据在全球市场中显得格外突出。截至2025年前三季度，保时捷全球销量同比下降6%，而中国市场则同比下降了26%。
2024年底，“保时捷中国裁员”的话题登上热搜。尽管官方随即回应“相关信息不属实”，但业内人士透露，公司内部组织架构已进行优化，部分地区经销商也出现了退网现象。
在这种大环境下，保时捷的销售渠道正在进行深度调整。根据公司计划，到2026年，中国的经销商数量将缩减至100家左右，同时在一线城市加码投资。这是一个收缩与聚焦并存的策略。
03 线上引流与女性客户策略
牟倩文的销售业绩并非偶然。她运营的社交媒体账号已成为她获取客户的重要渠道。她透露，大约三分之一的成交量来源于线上客户。这一策略的成效显著，有时甚至有外地客户直接致电其工作所在地，点名要找她买车。
这位销售冠军特别强调了女性客户的偏好。“我的客户里有六七成是女性，”她在接受采访时表示。这一数据或许揭示了在高端汽车消费领域中，女性消费者群体正在形成一股不可忽视的力量。
牟倩文对线上社交平台的运用相当成功。她坦言，自媒体给了她加持，但她并不认为自己做自媒体很厉害，只是“做得早，让大家认识了自己”。
04 打破质疑与性别偏见
耀眼成绩带来关注的同时，也伴随着质疑与谣言。在2025年2月，牟倩文遭遇了“造黄谣”的网络暴力。她发现自己的照片被恶意剪辑拼接成不雅视频发布在外网。
一位男子在微信群内转发牟倩文照片图文并搭配不雅视频，最终被处以行政拘留五日的行政处罚。面对这场风波，牟倩文迅速采取了行动。她立即向公安机关报案，并在社交账号上公布了行政处罚决定书。
“清者自清，做好当下该做的事，积极面对生活，人才能继续向前走。”这是她对那段经历的态度。这种职业态度或许也是她能保持高水平销售业绩的重要原因之一。
05 保时捷自救与转型压力
保时捷的困境折射出豪华车市场正经历的变革。中国本土高端汽车品牌凭借先进新能源电池技术与智能化配置，正在抢占传统豪华品牌的市场份额。
面对挑战，保时捷采取了一系列自救措施。在上海成立了研发中心，300人的团队正主导开发专属车机系统，预计2026年将搭载保时捷全系车型。这是品牌向本土化、智能化转型的重要一步。
同时，保时捷推出了“在中国，为中国”战略下的定制车型，如全新Panamera隽永版。这些举措显示了品牌对中国市场的重视与调整。
保时捷的电动化转型也面临挑战。旗下纯电车型Taycan在2025年前三季度销售12641辆，同比下滑10%。在全球汽车行业向电动化转型的浪潮中，传统豪华品牌需要找到新的立足点。
在车市的凛冬中，这位山东女子用192辆保时捷的销售额刷新了自己的记录。青岛保时捷中心的销售榜单上，牟倩文的名字依然高居榜首，旁边标注着“连续三年销冠”的字样。
当被问及成功秘诀时，她曾多次提到“真诚才是必杀技”，并否认了“靠吃饭卖车”“年薪300万”的传言。对她而言，这是一个需要专业、靠谱、高效与真诚的职业。
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