根据各个二手车交易平台，推送的销售现状来看，小编通过宝马x1这款车来看，大多数款式都是在2012-1014款的车型还有就是2016款和2018款。十年以内的宝马x1到底能不能买小编在心里打了个问号，一起来看看这个当年售价是现在二手平台售价三到五倍的BMW吧！
大多数都是2016款的宝马x1六万以内，2018款小编实在不敢恭维，七年车龄正常售价都要在13万-16万之间，而平台推荐的五万多要不就是有大事故，要么就是公里数都在十万公里以上的三缸车型，实在想要买的也可以去线下二手市场找找看，网络上的偏差过大，小编实在不推荐。
言归正传，2016款宝马x1在售车龄大多都在10年-9年以内，外观设计语言已经是改款后的产品逻辑了，外宽设计加大了原有的双肾设计语言，更大尺寸的双肾进气格栅搭配大灯，运动的线条设计也促使宝马x1流线型设计年轻化，18英寸大轮毂让原有低趴的老款车型更具有SUV属性。
内饰方面五万多可以买到的款式大多都是低配车型，外观可能只有大灯与高配车型有所差别，但是内饰高配和低配还是有很多差别的。低配的宝马x1没有电尾门的科技加持，座椅加热和导航系统都有所削弱，低配大多都是合成皮质座椅、高配版是有Dakota真皮可选。
2016款宝马x1全系被网友和车主吐槽最重要的一点就是1.5L三缸动机（136匹马力）+6AT变速箱，动力还算平顺，但是怠速和起步时无法避免的就是具有较大的抖动问题，在长期使用后噪音加剧，会造成困扰。当然这可能也是这款宝马x1能够售价只要五万多的原因的吧。
如果可以提高一点预算的话，可以在二手市场淘一台高配车型还是不错的，2.0T的四缸发动机+8AT变速箱，动力输出更迅速，车辆抖动也会减轻很多。当然2016款宝马x1全系取消电子档把改用机械档把“内饰降级，细节反向升级”实在是让人摸不清头脑。
如果需要一款价格低年限近的车撑撑场面其实也挺好的小编在看完二手平台的车型，觉得五万多买个练练手其实也挺好的，就算女生开这样一款SUV也不会很违和，这就是宝马x1的设计魅力。
购买需谨慎，要提前了解三缸车的缺陷和后期的投入成本，想尝试BBA车型的这样一款入门级的SUV的确也是一个不错的选择。要是这样一款五万块就能拿下的二手宝马到底会有多少人选择？大家有什么看法一起来评论区聊聊吧，小编在评论区等着大家。作品声明：个人观点、仅供参考
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