你知道去年地球村里最畅销的10款家用车都是谁吗？途观才刚入门

你知道去年地球村里最畅销的10款家用车都是谁吗？途观才刚入门

哎呀妈呀，这年头买车真是让人头大！昨天晚上刷数据刷到半夜，发现去年全球最畅销的10款家用车排行榜出炉了。你猜咋样？咱们熟悉的大众途观，竟然才刚刚够着门槛儿！

1、它凭啥啊？丰田卡罗拉又拿第一

有一说一，丰田卡罗拉这车确实稳如老狗。去年全球销量达到110万台，这数字听着都让人眼晕。你可以说它外观保守，也可以说它内饰平庸，但架不住人家就是卖得好啊！

就这么说吧，卡罗拉能霸榜这么多年，靠的就是两个字——省心。

我身边开卡罗拉的朋友，基本都是那种“车嘛，能开就行”的实用主义者。

1.2T发动机虽然不够激情，但油耗6个左右，维修保养便宜得像买白菜，这谁顶得住啊？

2、真惨啊！本田思域被CR-V反超了

排第二名的是啥？本田CR-V，销量105万台。这就有点意思了，SUV竟然比轿车还能打？

CR-V这车我得夸夸，空间利用率真是绝了。2.0L混动系统，百公里油耗5.5L左右，关键是后排空间够大，二胎家庭首选啊。不过价格嘛，18-26万的区间，确实不便宜。

第三名是丰田RAV4，销量98万台。说实话，这车在国内热度一般，但在海外市场真是香饽饽。四驱系统调校得很成熟，虽然内饰塑料感强了点，但耐用性没得说。

3、稳如老狗的德系三样

接下来就是德系车的天下了。大众高尔夫排第四，销量89万台。别看这车在国内停产了，但海外市场依然坚挺。1.4T发动机+7速双离合，这套动力总成虽然有点小毛病，但开起来确实有德系车的那股劲儿。

奔驰C级排第五，销量86万台。你说这车贵吧，入门版也要32万起；你说它不值吧，品牌溢价和做工质感确实到位。坐进去那一瞬间，真有种“我终于开上奔驰了”的满足感。

第六名是宝马3系，销量82万台。这车我真是又爱又恨，操控性没得说，但后期维护费用真心不便宜。朋友的3系开了5年，光换个刹车片就花了2000多，真是让人心疼。

4、日系双雄不甘示弱

本田雅阁排第七，销量78万台。说起雅阁，我就想起那句话：“买车就买雅阁，错不了”。2.0T发动机动力充沛，CVT变速箱平顺性一流。虽然后悬架是扭力梁，但日常家用完全够了。

第八名是丰田凯美瑞，销量75万台。这车最大的特点就是保值率高得离谱，开个三五年卖掉，贬值幅度比同级别车少一大截。2.5L混动版本油耗控制在5个左右，这在中级车里算相当优秀了。

5、美系车的最后挣扎

第九名居然是福特F-150，销量72万台。

虽然这车在国内基本看不到，但在北美市场真是神一般的存在。3.5TV6发动机，马力400+，拖拽能力强得可怕。

不过油耗嘛，那就别提了，一箱油200多块钱，真是烧钱如流水。

6、途观：我太难了

最后就是咱们的老熟人大众途观了，排第十，销量70万台。说实话，这个成绩已经很不错了，毕竟竞争这么激烈。

途观这车你要说毛病，确实有：双离合变速箱顿挫、内饰异味、小毛病偏多。但你要说优点，也挺明显：空间够用、品牌认知度高、二手车保值率还行。

就这么说吧，途观就是那种“虽然不完美，但综合实力不错”的典型代表。1.4T发动机日常够用，7速双离合虽然有顿挫，但传动效率高。关键是大众这牌子在国内还是有面子的，开出去不丢人。

7、买不买？给你个建议

看完这个榜单，我觉得有几点特别值得注意：

日系车依然是家用首选。卡罗拉、CR-V、RAV4这些车虽然看着平淡，但胜在省心耐用。如果你就是想要个代步工具，不追求什么激情驾驭，日系车绝对错不了。

德系车品牌溢价明显。奔驰C级、宝马3系价格不便宜，后期维护费用也高，但品牌认知度和驾驶质感确实到位。如果预算充足，对品牌有要求，德系车值得考虑。

别太迷信销量排行。全球畅销不代表适合你，还得结合自己的用车需求和预算来选。途观虽然排名不高，但在国内SUV市场依然有它的一席之地。

你要问我推荐哪款？20万以内选卡罗拉或CR-V，30万左右看奔驰C级或宝马3系，15万上下途观也不是不能考虑。关键是适合自己，别人云亦云。

个人观点，仅供参考。‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌‌