豪爵四气门VVL要来？老款省心，新款性能，万元价位真能脱胎换骨？

买车到底是图个省心，还是为了性能？

这真是一个让人抓心挠肝的问题。

现在直接把那台路人皆知的口碑老将带回家，还是攒着钱去死磕那个还没有影子的那个四气门性能版呢？您心里没个准谱的话就跟我一样，在评论区里天天瞎琢磨。

其实我觉得，这件事情应该两面看待。

如果你只是为了接个孩子、买点菜的话，老款车型结实耐用的特点就很有助于减轻你的烦恼。

但是如果您的内心还没有完全熄灭，想要在快速路超车的时候稍微快一些的话，这套所谓的四气门VVL技术也许就是您需要的。

这就涉及到一些技术方面的问题了。

我们以前骑的老机器其实就是一辆单速自行车，起步的时候感觉挺轻快的，在高速上就会有喉咙里塞了团棉花的感觉一样地堵得慌。

如果新发动机真的能把VVL加进去的话，那简直就是神了，在低转速的时候动力十足，在高转速时也平稳顺滑，并且给小排量摩托车装上了自动挡的功能。这样的技术进步哪里是简单的参数堆砌可以比的？

这事儿之所以能成为一个大新闻，主要是因为现在的市场太卷了。

各个品牌都在四气门上做足了文章，豪爵如果不抓紧发展的话市场份额很快就会被蚕食殆尽。

说到底，品牌战略的调整，并不是主动出击的结果而是市场所迫。

但是这也反映出了一个好现象，咱们国产车的技术底子也终于跨过那道坎了，并不是一味地去模仿别人的产品而是开始注重对性能进行调校。

这么大动静，如果真落地了的话豪爵那金字招牌能不能保住？

我真害怕。

油耗是否会随着动力的提升而增加？

水平能不能调到平稳又带劲？

这些都是实实在在的考验。

如果真的可以保持在万元左右的亲民价格区间内的话，那才算是把技术红利送到了老百姓身边。

我们骑车的人对于“够用”这句话太熟悉了，以至于已经到了一种无奈的程度。

以前的两气门发动机，安静平稳是真的，在爬坡或者超车的时候会出现后段乏力的感觉。

如果豪爵真的可以解决这个问题的话，那也是大姑娘出嫁的第一回了。

四气门VVL真的可以改变国产车的现状吗？还是为了迎合市场的一种噱头呢？

另外就是现在这种让人放心的品质以及未来性能提升带来的好处，您更看重哪一方面？

技术红利虽然好闻，但是能不能经得住时间的考验才是我们花钱的时候最应该考虑的问题。

您呢，是愿意再等上一年去尝试还没落地的技术方案？还是觉得现款稳妥一些更值得信赖。

评论区接着聊吧，适合自己才是最好的车。