极狐“设计平权”:当科技不再是少数人的奢侈品

> 一款起售价不到10万元的小车,却拥有B级车的轴距、L2级智能驾驶辅助,以及一套承诺“电池烧损包赔”的极光电池。这不是科幻小说的情节,而是极狐汽车正在进行的温和革命。

当极狐将百万级超跑才有的磁流变底盘技术放入即将发布的豪华MPV,当800V+5C超闪充技术被下放到14万级的阿尔法S5,一场无声的价值重构正在汽车行业悄然发生。

这不是简单的降价促销,而是一种被极狐称为“技术普惠”的设计哲学正在改变游戏规则。

极狐“设计平权”:当科技不再是少数人的奢侈品-有驾

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## 01 设计革命,重新定义价值的开始

近年来,汽车行业陷入了一种怪圈——“配置歧视”成为潜规则。车企习惯于用配置划分等级,最前沿的科技往往只出现在顶配车型或豪华品牌上。

普通消费者要想体验最新的技术进步,必须支付高昂的溢价。这种商业模式长期支配着汽车市场,直到新能源浪潮带来的变革机遇。

2025年上海车展上,北汽极狐首次提出“好产品×真诚意”的创新组合拳,以“技术普惠”的战略姿态强势出击。他们的做法很直接:打破技术与价位之间的固定对应关系,让设计成为连接高端科技与普通消费者的桥梁。

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## 02 体系化支撑,让普惠成为可能

的体现。这种能力建立在北汽集团三大设计中心的协同之上——北京、上海和意大利都灵的设计团队共同构建了极狐的设计哲学体系。

2025年7月,北汽集团设计沙龙首次发布“ARC-FLOW(极智源流)”设计理念,围绕“智感无界、极致效能、自适随心和温暖环抱”四个维度构建产品感知体系。这一哲学的核心在于:设计不只是外观,更是技术、体验与情感的整合系统

基于这套体系,极狐可以将以往只存在于概念车的设计思路快速转化为量产车的实际优势。从高端MPV到入门级小型车,都共享同一套设计逻辑和技术标准。

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## 03 从MPV到小型车,普惠的三个维度

在豪华MPV领域,极狐即将推出的首款中大型豪华MPV原型车展现了“技术普惠”的高端维度。这款车搭载的磁流变灵韵底盘技术尤为引人注目。

传统CDC悬架的响应频率约为每秒30-100次,而磁流变悬架通过磁场实时调控阻尼,响应频率高达每秒1000次,达到传统技术的10至30倍。这意味着车辆能在颠簸触地的瞬间完成调整,实现车身始终平稳。

更令人印象深刻的是安全层面的下放。这款MPV在行业内首次应用内嵌式防滚架设计——在A、B柱内嵌1500Mpa超强钢热气胀管,形成高强度防护框架。这一设计使A柱承载提升35%,B柱承载提升70.5%,能在翻滚时保障乘员舱生存空间。

在主流市场,极狐阿尔法T5增程版以10.98万元的起售价,提供了CLTC纯电续航215公里,综合续航高达1215公里的实用解决方案。这套北汽自研的“神擎增程”系统,实现了馈电状态下增程器启动和介入“全程无感”,官方数据显示增程与纯电模式噪声差值小于1分贝。

更有趣的是在入门级市场的变化。预售价6.88万元起的极狐T1,以2770mm的轴距创造了接近B级车的空间体验。这款小型电动车不追求屏幕数量的堆砌,而是提供华为HiCar、苹果CarPlay及安卓Carlink的三端互联,真正实现“手机即车机”的无缝衔接。

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## 04 价格重构,打破行业潜规则

极狐的“技术普惠”直接挑战了汽车行业的定价体系。他们是第一个把纯电中型车价格打到11万级的新能源汽车品牌,也是第一个把800V+5C超闪充技术门槛打到14万级的汽车品牌。

这种价格重构不是以牺牲品质为代价的。即使在入门级的考拉S上,极狐也传承了奔驰、宝马等豪华品牌同款制造工艺,打破“低价必减配”的行业潜规则。

阿尔法S5以不到17万元的价格,提供了百公里加速3秒级的性能、智能可升降尾翼以及游戏电影KTV等一系列配置,显著降低了年轻人体验高性能电动车的门槛。

市场对这套逻辑的反应是积极的。数据显示,2025年3月,极狐销量达到13018辆,同比激增500%,一季度同比暴涨近7倍,顺利跻身纯电新势力TOP6。在深圳市场,极狐在10万-20万元产品价格区间的排名,已从2023年的第23位跃升至11位。

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## 05 温和革命,不喧嚣的价值重构

极狐的“技术普惠”本质上是一场温和革命——没有高调的口号,却以扎实的产品力悄然改变市场认知。它的核心主张是:高端技术和豪华体验不应是小众专利,而应通过精妙的设计与工程整合,让更广泛的用户群体“无感”地享受技术进步带来的实质性好处。

这种理念体现在产品的每一个细节:从极狐S6那套由麦格纳团队历经200多次调校优化的前双叉臂+后五连杆独立悬架,到阿尔法T5增程版上那套让增程器噪音几乎无法被感知的“神擎增程”系统。

在新能源市场竞争日益激烈的今天,极狐展示了一条差异化路径:用创新技术提升用户体验,用体系能力保障产品品质,用真诚态度赢得用户信任。

北汽集团全球设计副总裁罗伟基这样描述极狐的设计哲学:“汽车的未来不应是冷冰冰的机器,而是能与用户共情的生命体。” 这句话或许道出了“技术普惠”的最终目的——不是让更多人拥有更便宜的车,而是让更多人享受到科技进步带来的温暖与尊严。

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当一位年轻父亲带着孩子坐进极狐T1,享受着B级车的空间和L2级的智能驾驶辅助;当一个创业家庭选择极狐MPV,体验着百万级豪车的底盘技术和军工级的安全防护,他们可能不会意识到,自己正在参与一场关于汽车价值的温和革命。

设计不再是划分等级的装饰,而是普及高品质体验的桥梁。当科技与豪华成为大众可感的日常,汽车行业的故事,正在被重新书写。

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