谈及宝马8系，很多人都倍感惋惜，就拿840I四门轿跑来看，裸车价格97.8万，目前优惠下来，不到80万上路，可就是没有太多人买。
作为6系GT的取代车型，840I，分了双门，四门以及敞篷三个外形，由于4.4T的850I没有引入国内市场，所以840I全系都是3.0TL6发动机。
由于销量低迷，至今仍然是2022款，未来也没有计划出新版本。
价格方面，它可谓已经跌至谷底，全系都有几十万幅度的优惠。
外形方面，车身更为扁平，由于是老版本，所以这套外形还是非常耐看，四门轿跑版本，实用性更强，车长5米088，轴距也是3米出头，标配LED大灯，20英寸轮圈，后桥限滑差速器。
3.0TL6发动机不带48V轻混，8AT变速箱+后驱，输出333马力/500牛米，百公里加速5秒多，3.0TL6发动机和采埃孚8AT变速箱，早已调校得炉火纯青，输出也不比保时捷帕梅逊色多少，高速平顺性好，推背感强，深踩油门不见底。
车尾造型别具一格，和传统的宝马轿跑都不一样，开出去辨识度很高，也比较拉风，因为买的人少，回头率不输保时捷911，打开无框电吸车门，里面就是老5系的设计，12.3英寸全液晶仪表盘，12.3英寸中控屏，方向盘，座椅，都是真皮材质覆盖，中控屏下方不少实体按键，鸡腿档把，设计颇具质感！
车机系统还是IDRIVE，支持苹果手机CARPLAY等，娱乐系统方面，8系标配哈曼卡顿音响。
虽然7系价格更便宜，但毕竟颜值一块，8系好看不少，不知道有多少老板愿意捡漏呢？
全部评论 （0）