6.59万元能买到什么车？ 在2026年4月，这个数字能让你开走一台轴距超过2米7、搭载8155芯片、配15.6英寸2.5K大屏的全新燃油家轿。 4月13日，上汽荣威正式开启了全新i6的预售。 新车提供长久版、豪久版、臻久版三款配置，官方预售价区间为7.49万至8.49万元。 但真正的焦点是限时抢订价，三款车型的价格直接下探到6.59万、7.09万和7.59万元。 这意味着最低不到7万元，就能入手一台车长4767毫米、宽1828毫米、高1498毫米的紧凑型轿车。
新车的轴距达到了2755毫米，这个数据在同级别车型中处于领先位置。 更长的轴距直接转化为更宽敞的车内空间，尤其是后排乘客的腿部活动范围得到显著改善。 官方资料显示，其后排头部空间有985毫米，膝部空间为97毫米，这些数字确保了家庭日常出行时乘员的乘坐舒适性。 车辆外观采用了荣威最新的家族式设计语言，前脸是直瀑式格栅，车尾配备了贯穿式尾灯和小鸭尾造型。 车头和车尾都使用了“ROEWE”字母标识，取代了传统的图形车标。
动力系统搭载的是上汽集团自研的1.5升全铝自然吸气发动机。 这台发动机应用了源自涡轮增压技术的350bar缸内直喷系统，采用阿特金森循环，压缩比高达12.2:1。 其最大功率为95千瓦，峰值扭矩158牛·米。 传动系统全系匹配CVT无级变速箱。 燃油经济性是这套动力的宣传重点，官方公布的WLTC工况综合油耗最低为5.96升每百公里。 有媒体测算，按照每年行驶两万公里计算，相比同级车型，其每年节省的油费可能接近1700元。
车内最引人注目的是那块15.6英寸的悬浮式中控屏，分辨率达到2.5K级别。 不过需要注意的是，入门的长久版配备的是10.25英寸中控屏，从豪久版开始才升级为15.6英寸大屏。 车机系统的核心是高通骁龙8155芯片，这保证了操作界面的流畅响应。 系统支持华为HiCar、CarLink、苹果CarPlay和百度CarLife，几乎覆盖了市面上所有主流手机品牌的互联生态。 此外，系统还集成了豆包深度思考大模型，旨在提供更智能的语音交互体验。
配置方面，全新荣威i6全系标配了LED远近光灯、自动大灯、仿皮座椅、自动空调、后排出风口以及定速巡航等功能。 中配的豪久版相比入门版，除了屏幕和芯片的升级，还增加了多指飞屏操控、应用商店、Wi-Fi热点、双音区语音识别、OTA升级、4G网络、360度全景影像、透明底盘和侧气囊等。 顶配的臻久版则在豪久版基础上，进一步加入了50瓦手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热通风、主驾驶座椅记忆和迎宾功能，以及外后视镜电动折叠等。
将目光投向市场，这个价格区间长期被几款合资经典车型把持。 例如大众朗逸、日产轩逸等车型，经过市场终端的优惠后，其入门版本的实际成交价也进入了相似的区间。 荣威i6的策略是用接近甚至更低的价格，提供明显更大的车身尺寸、更长的轴距，以及在智能座舱和舒适配置上的显著优势。 这种“以大打小、以高配打低配”的错位竞争，直接瞄准了那些预算有限但对空间和科技配置有要求的家庭用户。
2026年的中国汽车市场，新能源车型的渗透率持续攀升，纯电和插混产品成为多数新发布车型的主角。 在这样的背景下，一家主流中国品牌选择全面更新其燃油轿车产品线，并定出如此具有攻击性的价格，本身就构成了一个行业话题。 上汽荣威将激光焊接车身技术、电子怀挡、高清大屏等以往多见于中高端车型的配置，下放到了这台起售价仅6万多元的车型上。 厂家将其称为“技术平权”，意图提升入门级家用轿车的价值标准。
全新荣威i6的底盘采用前麦弗逊式独立悬架，后桥为纵臂扭转梁式非独立悬架结构。 这套悬挂组合在同价位车型中属于常见配置，主要诉求是保证足够的承载能力和控制制造成本。 整备质量数据尚未正式公布，但95千瓦的动力推动一台紧凑型轿车，官方强调其比功率达到76千瓦每吨，旨在说明动力对于日常家用是足够轻快和够用的。 新车计划于近期正式上市，目前的预售活动将持续到正式价格公布之前。
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