本田光环褪去？探究这款车遇冷原因

前几天在刷视频时，看到有人拍了一辆 2012 款本田歌诗图，引发了不少网友讨论。很多人觉得它停产挺可惜。不过回顾当年销量不佳的原因，价格因素占了很大比重。一款定位亲民的品牌，却定出了接近豪华车的售价，消费者自然会犹豫，歌诗图在市场上表现不理想，逐渐退出了舞台。

早些年，本田在设计方面确实有不少令人眼前一亮的尝试。不只是歌诗图，还有几款车型在车迷群体中颇有好感，虽然也没能在市场上站稳脚跟，但它们依然被一些用户记在心里。今天就聊聊这些已经难得一见的本田车型。

先说杰德。这款基于第 9 代思域平台打造的跨界车型，采用轿车底盘的大两厢设计，虽不是标准旅行车，但对喜欢旅行车且预算有限的用户来说，是一个有趣的选择。刚买不久时，我曾在路边遇到有路人好奇询问车型，那种被关注的感觉确实特别。

杰德有不少优点外观协调，空间利用率高。五座版本的后排宽敞，后备箱也能满足日常使用需求，早期六座版本采用 2+2+2 布局，更是接近小型 MPV 的体验。动力方面搭载 1.8L 自然吸气发动机配 5AT 变速箱，虽算不上强劲，但日常可靠性和耐用性表现稳定。不过它的不足也很明显，例如隔音效果一般，高速时噪音偏大；悬挂调校偏硬，过滤颠簸的质感有限；动力偏弱，让人更倾向于平稳驾驶。而在购车选择上，同价位 SUV 往往更受欢迎。

再说思铂睿。早期版本几乎就是讴歌 TSX 更换了品牌标识，搭载 2.4L 自然吸气发动机配 5AT，动力数据在同类中算中等，但驾驶质感和机械稳定性不错。不过它在国内的品牌认知度不高，加上后排空间偏小，使它在以空间为重点的中国市场中处于劣势。

2014 年换代后，思铂睿补齐了空间短板，并提供了更丰富的动力选择，包括 2.0L 自吸、2.4L 搭配 8 速双离合和 2.0 混动等版本。按理说条件更完善了，但它与雅阁的定位过于接近，而雅阁的知名度更高、价格也更有吸引力。消费者对比后，往往选择了雅阁。

除了歌诗图、杰德、思铂睿，还有一些你可能不太熟悉但已停产的本田车型，比如竞瑞、哥瑞、锋范经典、思迪等，它们都曾尝试在不同细分市场寻找机会，但留下来的，依然是那些综合实力较强、口碑稳固的车型——思域、雅阁、奥德赛、CR-V。

如今的中国车市竞争激烈，早已不是“有车就能卖”的年代。现在比拼的不仅是性能、空间、配置和口碑，还包括电动化与智能化的程度。市场变化迅速，几年以后，你可能会突然发现，曾经喜欢的一款车已经悄然退出了市场。

在这些停产的本田车型中，你觉得哪一款最值得回忆？欢迎在评论区分享观点，看大家的答案是否一致。