国内汽车市场的格局，其实这几年早已翻了个个，不管你看轿车、SUV还是MPV，厂商之间拼得都挺狠的。就拿MPV来说吧，燃油车还在唱主角的时候，别克GL8几乎就是老大——销量稳得很，各种排行榜常年第一。其他合资品牌也出过不少车，但因为没有硬核竞争力，份额一直小。直到丰田塞纳落地国产，这盘棋才开始被重新洗牌。国产的广汽丰田赛那先把价格调低，再针对国人的需求改了配置。外形和内在都做了提升，很快就稳住了阵地，销量眼看着往上窜，别克GL8多少有点被冲击。跟在后头的起亚嘉华、大众威然也没闲着，成长速度也快，硬是分掉了GL8的不少市场。
现在又赶上新能源的风口，整个行业翻天覆地。老款车型的命运就看它能不能跟上节奏，丰田塞纳也不例外。最近海外曝出来的新款塞纳渲染图能看出，它的外观明显更年轻、更运动。线条顺滑，前灯造型锋利，辨识度高，还用了贯穿式尾灯和镀铬饰条，整车看着精致时尚，完全甩掉了传统商务车那股沉闷劲儿。有人笑称它是加长版的“汉兰达”，我觉得这比喻还挺贴切。内饰虽然没曝光，但按趋势，全液晶仪表盘加上大屏中控基本跑不了。智能驾驶辅助会不会有还不清楚，不过座椅布局估计会延续2+2+3的七座，第一排可能上零重力座椅，第二排加热通风按摩成标配，第三排也会比现款宽裕些，甚至可能给后排加娱乐屏，音响用JBL的机会很大。这毕竟是高端商务定位，配置得有牌面。
动力这块，新的2.4T油电混动值得留意。这套系统借了雷克萨斯的技术，综合马力可能摸到300匹，油耗在混动加持下，有希望压到百公里8升以内。
至于会不会国产？几乎可以肯定会。国产版的赛那大概率会照着海外原型来做。从整个市场现在的MPV领域真叫“百花齐放”，理想MEGA、腾势D9这些新势力杀得很猛，不光销量上升，它们对老牌车型的压力也不小。这些新玩家很懂国内消费者——冰箱、彩电、大沙发，配上智能辅助驾驶，样样都是痛点命中。再加上价格也挺有竞争力，对赛那这种严格意义上的燃油车冲击不小。它的杀手锏也就是2.4T加电机的混动系统，但说到静音、加速、智能化这些，比起纯电MPV还差一截。不过丰田没大跃进往全电动上转，而是旧路深耕混动，走得稳扎稳打。只是智能化这块，确实落后新势力一点，需要加把劲。未来国产的新款广汽丰田赛那，还是蛮值得盼的。
全部评论 （0）