这两年，国内MPV市场销量出现了明显的上升趋势。以前大家谈论买车，基本都是轿车和SUV，现在讨论买车，已经变成SUV和MPV了。尤其是MPV，身边不少的中登、老登直接将目标锁定在MPV上，根本就没给5座SUV留机会。
今天一位朋友说，你们买MPV，基本都是在考虑家人乘坐的舒适度，你们都是好男人。
其实，准备买MPV的基本都是兄弟们，都是好男人。之所以男人成为MPV的主要购买决策者，背后是理性实用主义、家庭责任感以及一些深层次的情感需求的综合表现。不知道，大家会不会赞成我这个说法。
今天在和朋友讨论车的时候，突然冒出一个词儿：家庭友好型MPV。
那么什么样的MPV才能算是家庭友好型呢？我反复思考了一下，也针对当前市场上的车型进行了对照，简单分享一下，供大家选择时参考。
家庭友好型的第一个评判标准，应该是空间的灵活性和实用性。
MPV，其实不仅是一辆车，而是一个移动的家，也是一个全能型的交通工具。所以说，虽然主流的MPV都是2+2+3座椅布局，但是第二排独立座椅中间是不是有过道，能否方便进出第三排还是比较重要的。而第三排也绝对不能是摆设，座椅高度、坐垫长度、腿部空间等都是必须要考虑的。
另外就是后备箱和车内各处的储物、置物空间的预留。MPV是时刻准备带着全家人奔赴诗与大海的，所以，能不能放下全家人的行李，能不能装下帐篷、多带一把折叠椅等就很重要了。
关于后备箱空间，不少人比较喜欢赛那、奥德赛或者是比亚迪夏的后备箱，原因很简单，后备箱有个下沉的大空间，载物空间更大。折叠收掉第三排座椅后，巨大的后备箱空间绝对是相当的完美。
家庭友好型的第二个标准，是舒适和便利性。
侧滑门是MPV的关键，大大的方便老人和小孩上下车，尤其是岚图梦想家等，地台更低，进出没有爬楼感。当然，如果选高山8、腾势D9这种地台相对较高的MPV，就有必要加装电动踏步了。
舒适性当然还要体现在座椅材质、包裹性、支撑性上。尤其是第二排座椅，是不是有腿托，是不是有加热、通风、记忆或按摩功能等等。每多一个功能，舒适性就能加一倍。
对于二排独立座椅，我比较喜欢高山7的招财猫扶手，相比航空座椅的固定扶手，更方便老人上下车。
第三，必须是安全性能。
车身结构与安全配置，必须尽可能的强悍。比如车身高强度钢的占比，电池的防护，主被动安全功能，以及智能驾驶辅助功能的等级等等。
比如岚图梦想家电池防护，官方说是四不电池：不漏液、不起火、不爆炸、不热扩散。还比如高山8的高强度笼式车身，首个使用热气胀成型管梁的设计，还有3387毫米长、700毫米宽的大尺寸侧气帘。再比如，腾势D9的刀片电池、前方双层防撞梁。以及传祺M8的全电动防夹双侧侧滑门等等。
最后是经济实用性。
综合考虑动力和能耗，我觉得插电混动是当前家庭用车的优选，兼顾了日常低成本纯电用车需求，也能避免长途的续航焦虑，而且，插电混动在亏电情况下的油耗也更低。
经济性的另一个考虑就是车辆本身的购买价格更低，后期的保养、用车等也更经济等。
当然，家庭友好型MPV，还应该考虑驾驶的轻松灵活性，比如更好的驾驶性能、更小的转弯半径，更多的摄像头、雷达等带来的安全可靠等等。
其实，能满足家庭友好型MPV评判标准的车辆有很多。
不知道除了文中提到的高山8、岚图梦想家、腾势D9、比亚迪夏、传祺M8、赛那等等车型外，你心目中的家庭友好型MPV又会是哪款呢？
↘ 高山7：官方指导价28.58万。
↘ 比亚迪夏：指导价20.68万-30.98万。
↘ 传祺M8：指导价17.98万-34.28万。
↘ 荣威iMax8 DMH：指导价19.99万-24.99万。
↘ 赛那：指导价29.98万-39.38万。
↘ 别克GL8 陆尚：指导价24.99万-28.99万。
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