“自动启停真能省油？10个车主中9个却宁愿首选关掉”

每次早高峰开车，我的第一反应从来不是系安全带，也不是调后视镜，而是条件反射去按挡把旁边那个“A”键——关掉自动启停。提车到现在两年多，朗逸陪我跑了无数次环城路，这个功能一次都没让我舒服过。十个车主里，九个都嫌它鸡肋，可大众偏偏设成默认开启，每天上车都得多按一次，时间久了真的烦。

印象最深的几次，全是添堵的场面。去年六月的一个雨天，我在环城路堵车，一脚刹车发动机就熄火，刚松刹车又猛地启动，那一下顿挫，坐在副驾的娃直接喊“晕车”；上周在小区门口坡道停车缴费，启停突然触发，我脚没跟上刹车，车子往后溜了半米，后面SUV的喇叭声直接把我拉回现实；还有一次，下雨天过积水路段刚过水洼就熄火，再打火时心都提到嗓子眼，生怕水被吸进发动机；最尴尬的是上个月去超市临时路边停车，忘了关启停发动机突然熄了，我手忙脚乱打火半天，旁边保安大哥笑着提醒，“小伙子，那是启停开着嘞！”当时脸都烧得慌。

我也去找过解决办法。前阵子跑到4S店问售后，小哥摊着手说原厂设定没法改，还让我“适应功能”。打厂家客服得到的也是千篇一律的“为了节能减排”。可我真想问，功能好不好用，怎么不是车主说了算呢？

折腾了好久，我把找到的几种办法按简单到复杂排了个序

先试过原厂设置，朗逸可以在中控屏的车辆设置里关闭怠速启停并勾选偏好保留，只要不是断电，下次启动车就记得状态。不过老款捷达、桑塔纳就没这个功能。

后来我花89块买了个OBD关闭器，插到方向盘下方的接口，每次启动车就帮我自动关掉启停，上周跑高速三百多公里一次没触发，开得舒坦多了。

我邻居的迈腾直接刷ECU隐藏功能，花200块永久关闭，但2022年10月后的新车很多已经刷不了，而且可能影响质保，得慎重考虑。

还有人拔电瓶传感器线，我表哥试过，结果故障灯常亮，升窗不灵，最后还是接回去，这个真心不推荐。

自动启停不是不能用，而是这“强制默认开启”加“无记忆模式”太败好感了。真希望大众能听听车主的声音，哪怕OTA时加个默认关闭选项，也算是给大家一个选择。

你有没有也被这个功能折腾过？是不是也有那种，一上车第一步就是关启停的条件反射？留言里聊聊你的经历，我会看看有没有没被我收录的好办法，下次一起分享给更多人。