2025年末车市这事可热闹了，合资车们也要拼了，四大车型出招，想翻身啊！

2025年都快过完了，年末这个汽车市场啊，合资品牌特别燃油车的争斗，那是真叫白热化，就是要拼个你死我活那种，为了保住自己那点地盘，或者说想把局势扭转过来，一个个都出了新款，要我说，真是下了血本啊，今儿咱就说说丰田RAV4荣放，什么日产轩逸/天籁PLUS，还有卡罗拉，看看它们到底想干啥，这招数用出来，到底有没有用。

先说这RAV4荣放啊，这次是想走硬派路线了，以前那种城市SUV的范儿，他们想甩掉，往硬派越野那边靠，想搞个“小普拉多”出来，就那种看着就硬朗的，也不知道消费者买不买账，现在的人，喜欢酷的，但是让不让他们掏钱，那可不一定，反正丰田是想这么干，觉得这样能吸引人，他们设计师肯定是这么觉得的，或者领导这么要求的啊。

话说这空间上，参数摆在那里，还是紧凑型SUV，不大，不大，但是空间利用率，丰田确实有一手，他们特别会抠空间，能把小地方整成大地方，你别看这车不大，装东西可不少，一家人出去玩，东西都能塞下，不过要是碰上那种特别能买东西的主妇，估计还是不够，后备箱估计得堆成小山。

动力这块，他们可多了，2.5L混动，2.0L混动，还有2.0L自然吸气，反正你想怎么来，他们都有，就看你喜欢哪个了，你想要省油的，有混动，你想要劲大的，也有，总有一款适合你，不过说实话，现在新能源车这么火，这些油车，还能活多久，真不好说。

目标人群啊，他们想两头抓，既要家用，还要能稍微越个野，就是那种周末想出去撒个欢，又不至于陷在泥里的那种，他们的口号是“智能四驱+低油耗”，听着挺实在的，就是不知道实际开起来怎么样，现在的广告，可不能全信，得自己试了才知道。

再说说轩逸，这车以前可是家轿的王者，卖得那叫一个火，可是现在新能源车一来，它就有点慌了，地守住自己的地盘才行，不然以后就没它什么事了，想想以前卖得那么好，脸上也有光，要是被新能源车给挤下去了，那可就丢人了，估计开会都要被领导骂死。

外形上，他们也想变变，弄了个更夸张的V-motion 3.0设计语言，反正就是想让车看着更年轻，更吸引年轻人，现在的年轻人，审美可不一样，地抓住他们的心才行，不过这种设计，有人喜欢，也有人不喜欢，就看日产这次赌对了没。

内饰也升级了，座椅更舒服了，后排空间也大了点，反正就是让你坐着更舒服，一家人出去玩，也能更开心，不过说实话，现在的人，对车的要求可高了，光舒服还不够，还得有科技感，还得有面子，轩逸想靠舒适性翻身，有点难啊，现在的人精着呢。

动力还是老一套，1.6L发动机+CVT变速箱，就是图个稳定可靠，省油，这个是它的优点，大家都知道，可是现在的人，也想要点激情，想要点速度，1.6L的发动机，稍微有点肉的，要是能换个动力强点的，估计能吸引更多人，当然，价格要是上去了，估计又没人买了，真是难啊。

然后是天籁PLUS，这车也想变个样，以前是商务范儿，现在想走年轻运动风，外观改了不少地方，变得更激进了，好像要告诉大家，它不是老头乐，它也能飙车，可是这种转变，能不能成功，真不好说，以前买天籁的人，都是冲着舒服去的，现在突然变得这么运动，他们能不能接受，是个问题。

这天籁PLUS，智能化也得跟上，装了个鸿蒙座舱5，就是想补齐短板，以前的车机系统，那叫一个难用，反应慢，功能少，跟不上时代，现在装了个鸿蒙系统，应该能好点，希望能像手机一样流畅，不然还是白搭，现在的人，都离不开手机，车机系统不好用，他们可不买账。

动力方面，有2.0L自吸和2.0T涡轮增压两种选择，还是想突出舒适性和动力结合，2.0T的发动机，动力是够了，开起来也爽，但是油耗肯定也高，就看消费者怎么选择了，有的人想要动力，不在乎油耗，有的人就想省油，动力差点也行，反正日产是想满足所有人的需求。

天籁PLUS的竞争对手是雅阁和凯美瑞，它想继续发挥“舒适性+2.0T动力”的优势，跟它们抢市场，雅阁和凯美瑞也不是吃素的，它们也有自己的优点，天籁想赢，还得拿出点真本事才行，光靠嘴说，可不行，得让消费者看到实实在在的好处才行。

最后说说卡罗拉，这车可是常青树，卖了这么多年，一直都挺火的，但是现在也得焕新一下，不然就被时代淘汰了，它也得想办法吸引年轻人，卡罗拉外形小改，比如格栅啊，大灯啊，还有加点运动套件，感觉好像努力想变年轻，但是又不能变得太过分，怕老顾客不认了，这个度，可真难把握。

卡罗拉内饰也想升级，换个10.25英寸的悬浮屏，车机芯片也换个新的，支持无线CarPlay和语音控制，反正就是想让车机系统更好用，更智能，现在的车，没个好用的车机系统，都不好意思拿出来卖，大家都在想，这到底是怎么一回事，怎么现在车机系统这么重要了，以前的车，啥也没有，不也开得好好的。

动力方面，卡罗拉可能要取消1.5L和1.2T发动机，保留1.8L双擎混动，还可能新增2.0L发动机，反正就是想让动力更强劲，让消费者有更多的选择，现在的人，对动力要求也高了，以前觉得1.5L够用，现在都觉得有点肉，卡罗拉也得跟上时代的步伐才行啊。

安全配置方面，卡罗拉全系标配TSS智行安全系统，就是想强化“安全配置+低油耗”的卖点，现在的消费者，买车也越来越注重安全了，以前觉得安全气囊越多越好，现在都看主动安全配置了，什么车道偏离预警，自动刹车，反正就是想让车更安全，开起来更放心。

总的来说，2025年末的这四款合资新车，都在设计、智能、动力、安全等方面做了升级，都想抓住家用这个需求，但是又各有侧重，丰田想靠硬派越野，日产想靠舒适性和智能，卡罗拉想靠安全和省油，反正大家都在努力，都在想办法，能不能成功，就看市场怎么反应了。

很多人看完这个故事，都会去想，到底谁能赢，谁会输，谁能笑到最后呢。