不得不说，这波明显的价格调整，让宝马3系的热度再度飙升。根据官方数据，2026年1月，3系单月销量突破1.46万台，稳坐豪华B级车市场头把交椅，领先奔驰C级、奥迪A4L乃至A5L，成绩相当亮眼。
如今的价格区间，已经完全打破了大家对3系的“高不可及”印象。新款325i M运动套装起价25.8万，最受欢迎的325Li M运动套装只要27.8万，330i/330Li M运动曜夜套装分别是29.8万和30.8万，只有330Li尊享型M运动曜夜套装需要33.9万。再加上优惠力度，325Li M运动套装落地基本在25万左右，大部分主销款都能压在30万以内。要知道十年前，入门版3系都要32万起步，如今这种价格，几乎是“跃入”主流消费区间。
设计上，3系一直保持着年轻、运动的外形特色，没有像其他车系那样因造型变化过大而影响销量，反倒在降价后更容易打动消费者。从尺寸看，标准轴距车型为4728/1827/1452毫米，轴距2851毫米；长轴距车型为4838/1827/1454毫米，轴距2961毫米，前者偏操控，后者更注重后排空间。
动力部分，2.0T低功率版184马力、300牛·米，百公里加速7.6或7.9秒；高功率版245马力、400牛·米，加速只需6.3秒，油耗水平在7L左右。全系标配18英寸轮圈，可选19英寸。
配置上，虽然不如奔驰C级丰富，但有全速自适应巡航、并线辅助、全景影像等实用功能，顶配车型还配备L2级辅助驾驶与车道保持。内饰延续宝马的家族一体化屏设计，科技感十足；330以上版本带HUD抬头显示，全系采用合成皮及仿皮座椅，2026款新增全系前排座椅加热。长轴车型后排空间更宽裕，标配独立空调；前排无线充电在顶配车型是标配，中低配为选装，音响系统从6扬声器到哈曼卡顿16扬声器不等。
从国人买车的优先排序来看，宝马3系长期稳占豪华B级车的重要位置，这次降价加配置提升，无疑让它在竞争中更加游刃有余，热销也就顺理成章了。
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