最近身边好几个朋友都在问我：30多万的预算，想买台既有面儿又实用的大六座MPV，有没有靠谱推荐？我直接把2026款岚图梦想家推到了他们面前。你别说，听完介绍，一个个都“上头”了。
这车刚上市，起售价32.99万，顶配能到44.99万，看着不便宜是吧？可当你知道它全系标配了华为智驾系统和后轮转向，再看看同价位那些还在“挤牙膏”式给配置的对手，你就明白什么叫“支棱起来”了。说实话，以前国产高端MPV总被人说“有里没面”或者“有面没智”，但梦想家这次，真有点把牌桌掀了的意思。
先说外观，2026款没大改，但细节更精致了。前脸那个贯穿式灯带配上可发光LOGO，晚上点亮那一刻，走路都开始摇头晃脑——这哪是开车，这是移动的社交名片啊！风阻系数低至0.278，对于一台近5米3的大家伙来说，相当难得。侧面看，隐藏式门把手+双侧电滑门是标配，仪式感拉满。尾部贯穿尾灯呼应前脸，加上“岚图”中文标识，辨识度顶呱呱。你说它是“出片利器”，一点不为过。
坐进车内，扑面而来的不是那种堆料式的豪华，而是科技与舒适并存的氛围。15.05英寸曲面屏+15.4英寸中央触控屏，HUD抬头显示也安排上了，三屏联动操作顺滑，鸿蒙车机用起来跟手机一样丝滑。最让我惊喜的是座椅——全车六座都是Nappa真皮，二排独立航空座椅带腿托、加热通风按摩全套，关键是支持前后移动200mm，第三排不再是“小板凳待遇”。一家六口出门，谁都不用“劝退”。
动力这块，2026款继续提供纯电和插混两种选择。我试驾的是纯电四驱版，百公里加速只要4.9秒！你敢信？一台两吨多的MPV，起步那一下推背感，差点把我朋友的保温杯甩出去。插混版本综合续航超过1400公里，长途出行完全无焦虑。底盘用的是前双叉臂+后五连杆，还带空气悬挂，过减速带那种“砰砰”声没了，取而代之的是“咕噜”一下就过去了，滤震质感真香。
重点来了——华为ADS 3.0高阶智驾系统，全系标配！这意味着什么？城市NOA、高速NOA、自动泊车、代客泊车，统统拿下。我在武汉市区实测了一段，遇到加塞、施工绕行、红绿灯启停，系统反应比我还快。以前总觉得L2级辅助驾驶就是个摆设，但现在，华为智驾是真的能帮你减轻90%的驾驶疲劳。再加上后轮转向，转弯半径只有5.95米，比很多中型SUV还灵活。窄路掉头、老小区拐弯，再也不用反复倒车了，新手司机也能“上桌第一个动筷”。
说到竞品，肯定绕不开腾势D9和极氪009。
腾势D9卖得是真猛，号称“加价提车”的神车。优势在于品牌认知度高，终端服务网络广，油耗控制也不错。但问题也很明显——车机系统卡顿老毛病还没根治，智能化体验和华为一比，立马“跌冒烟了”。而且D9的智驾要选装，高配才给，这点真心不如梦想家厚道。
再看极氪009，走的是极致性能路线，双电机四驱版百公里加速才4.5秒，操控感接近“驾驶玩具”。但它太偏科了——为了性能牺牲了不少舒适性，底盘调得偏硬，第二排坐着没梦想家那么“酥服”。而且价格门槛更高，起售价就奔着40万去了，性价比上吃了亏。
这么一圈对比下来，你会发现，2026款岚图梦想家像是个“六边形战士”——颜值在线、空间够大、动力猛、智驾强、底盘稳，关键还全系标配华为智驾和后轮转向。以前有人说它“叫好不叫座”，但现在这配置下放，价格反而更有杀伤力，简直是给对手“打脸”。
安全性方面，车身高强度钢占比超75%，标配9个安全气囊，主动刹车、盲点监测、车道保持这些L2级功能一个不少。更狠的是，电池做了IP68防水+多层防护结构，哪怕极端情况也不怕漏电起火。毕竟是一台承载全家出行的车，安全这事，怎么强调都不为过。
养车成本呢？纯电版每公里电费不到1毛，插混版市区通勤基本零油耗，长途也不怕。保养周期长，三电质保终身，省心又省钱。你说它是“油老虎”？不存在的。
讲真，30万以上的MPV市场，以前基本被别克GL8、丰田埃尔法霸着，但现在，像岚图梦想家这样的新势力一来，直接把产品力拉到了新高度。它不只是个“买菜车”或者“商务接待工具”，而是真正能陪你家庭出行、兼顾智能科技与驾驶乐趣的“全能选手”。
以前总说“国产车追不上合资”，现在看来，有些领域，咱们已经悄悄领先了。
这样的2026款岚图梦想家，华为智驾+后轮转向全系标配，空间大、开得爽、坐得舒服，你觉得它值这个价吗？
你会考虑放弃GL8或埃尔法，转投这台“国民神车”级别的国产MPV吗？
还是说，你心里还有别的“梦中情车”？
这样的车子，你爱了吗？
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