当初选它，就是图个实在。家里添了老二，每天上下班通勤，周末还得带娃出门，我那台老伙计实在有点力不从心。看车那会儿，兜兜转转比了快两个月，最后目光落在了这台零跑B01上。说实话，打动我的不是什么花里胡哨的玩意儿，就是它那股子“实在劲儿”——花十一万多的价钱，就能把一台续航扎实、配置不赖的纯电紧凑车开回家，对我们这种精打细算的奶爸来说，诱惑力不小。
最让我踏实的，还是它的续航。官方数据我没太细抠，但这大冷天的，空调开着，仪表盘上显示的续航里程居然还能有五百公里出头，实际开下来也大差不差。我这人开车不算温柔，城区里走走停停，偶尔跑跑快速路，算下来百公里电耗大概十五度电左右。对于一台家用代步车，能有这个表现，我心里是挺知足的，至少接送孩子上学、带家人去趟郊外公园，电量焦虑基本没有。
动力这块，B01给我的感觉是“轻快”。电门踩下去，车头微微一抬就窜出去了，响应特别跟脚。早晚高峰堵在环线上，这种灵敏的起步能让我在车流里穿梭自如，减少了不少被加塞的烦恼。不过，车子跑起来之后，力道就回归平和了，不会让你觉得躁动，整体调校还是偏向舒适、安稳的家用风格。
说到空间，我得夸一句。别看B01身材属于紧凑型，里面却挺会“偷”地方。我这一米七五的个子，坐进驾驶座，头顶离车顶还有一拳多，腿也能伸展开，调整好坐姿后，后排再坐人也不会觉得挤。带着父母和孩子一起出门，他们坐在后面都反馈说挺宽松，不憋屈。后备箱塞个婴儿车，再放几个购物袋，也完全没问题。
外观这东西见仁见智，我觉得B01的设计是耐看型。线条流畅，有点未来感但又不过分张扬，属于开出去不丢面儿，停在家楼下也觉得顺眼的那种。内饰走的是简洁实用路线，没有太多复杂的按钮，一块大屏幕基本搞定所有操作。座椅的软硬程度对我胃口，包裹性不错，开一两个小时车腰背也不酸。
当然，车无完车。用了这段时间，最让我觉得可以再进步一点的，就是它的智能化体验了。功能是真不少，连激光雷达都给你配上了，听起来很高大上。但实际用起来，特别是每次刚启动车辆那会儿，车机系统的反应速度会慢半拍，感觉像是它需要一点点时间“醒盹儿”。操作界面切换时，偶尔也会卡那么一下，虽然不影响基本驾驶，但多少影响了点科技感带来的畅快体验。不知道是不是我这台的个例，还是大家都有类似的感觉？
性价比是我最终拍板的关键。在这个价位里，能同时把续航、空间、动力都做到这个水准的纯电车型，选择并不多。零跑B01可能不是最炫酷的那个，但它确确实实切中了我这类用户的核心需求：要靠谱，要实用，还要顾及钱包的感受。
它就像个踏实过日子的伙伴，没有惊心动魄的激情，但能给日常出行带来足够的安心和便利。对于正在考虑这个级别家用的朋友们，如果你追求的也是这份“实在”，那么B01或许真的值得你去亲自试驾一圈，感受一下它是否也对你的胃口。
全部评论 （0）