你说，你试过在高速上开到一百二，还得斜着眼在那块大玻璃上找除霜开关吗？
那滋味，真跟瞎子摸象没两样。
手忙脚乱点错了，还得退出来重进。
这时候你心里准在骂街：这哪是高科技啊，这简直是成心给人添堵。
以前咱们开车，那叫个带劲。
大拇指往那金属滚轮上一搭，“咔哒”一声，心里就踏实了。
这就跟使那种老式的火石打火机似的，你得听见那“嚓”的一声响，指尖传过来那点儿震动，那才叫抽烟，那才叫舒坦。
前几年这车圈儿跟吃错了药似的，满大街全是屏幕。
一个赛一个大，恨不得把家里的液晶电视抠下来贴仪表盘上。
你调个空调得点开三层菜单，这不是碎催吗？
老祖宗说得好，五色令人目盲。
说白了，就是屏幕太多，把人的灵气儿都给磨没了。
嘿，你猜怎么着？
奥迪这回算活明白了。
刚出的2027款A6 e-tron和Q6 e-tron，官图一放出来，我这心里就一亮。
奥迪没跟着那帮人瞎起哄，它把那实体按键给请回来了。
对，就是那种扎扎实实的、带阻尼感的金属嘎哒声。
那方向盘，直接照着之前的概念车弄的。
大冬天你戴个皮手套，不用低头，手一摸就知道在哪。
这叫掌控感。
科技感这词儿早被用烂了，真正的讲究是收敛。
就像那套UI界面，弄得跟洗练的散文似的，清清爽爽。
你要是追求那点仪式感，再整套HUD抬头显示，这就齐活了。
对了，我刚才说内饰，其实那外观更带劲。
S-Line黑色套件一穿，全车上下黑得透亮。
格栅、后视镜、门把手，全是哑光黑。
这范儿，跟个黑影似的贴地飞，那种底蕴深厚的豪门劲儿，新势力那帮孩子真学不来。
底子也厚实。
100度的大电池往底盘下一压，稳如泰山。
踩一脚电门，那动力是线性迸发出来的，不是那种要把你魂儿甩出来的瞎拽。
入门版375马力够使了，S6能干到543匹。
这爆发力，够劲儿。
说实话，买车是为了奔个自由，不是为了在路上跟屏幕捉迷藏。
那种关门时沉闷的响声，按键回弹的力度，这才是老司机愿意掏腰包的理由。
车这玩意儿，它得是你的伙伴，不能是个移动的手机。
往后看，我觉得这才是正路。
电车竞争下半场，拼的不是谁家屏幕多。
拼的是你坐进去，是不是真觉得自个儿还像个爷们儿。
奥迪这回把按键还给咱们，其实是把尊严还给了开车的人。
这种向常识低头的劲儿，我瞧着挺顺眼。
要是你也腻歪了在那块玻璃上磨手指头，这车真值得你再等等。
车是用来驾驭的，不是用来点击的。
奥迪这路，算是走宽了。
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