颠覆格局！2025全年A级轿车销量TOP10大洗牌，新能源仅3车上榜

乘联会数据显示，2025年国内A级轿车市场销量稳中有升，整个市场一边是新能源车的强势扩张，一边是燃油车咬牙坚守，格局已经悄悄变了样。自主品牌新能源车和合资燃油车分走了头部流量，自主燃油车也守住了中间阵地，反观有些曾经卖得火的车型，今年销量明显遇冷。全年下来，只有10款A级车型年销量破10万，头部车型销量遥遥领先，尾部车型则快被市场淘汰，竞争格外残酷。颠覆格局！2025全年A级轿车销量TOP10大洗牌，新能源仅3车上榜前十！

具体来看，比亚迪秦PLUS毫无悬念拿下年度销冠，全年卖了387315辆，是2025年A级轿车市场的最大赢家，在自主品牌新能源车里一骑绝尘。日产轩逸紧随其后，以32万辆的成绩稳居第二，也是今年最畅销的燃油轿车，靠着多年在家用市场攒下的好口碑，守住了合资燃油车的基本盘。上汽大众朗逸卖了270477辆排第三，一汽-大众速腾以255979辆位居第四，这两款德系燃油车表现够稳，稳稳占据年度销量前四的位置。

新势力和自主品牌新能源车的表现相当亮眼，小鹏MONA M03年销175345辆排第五，成了新势力在A级轿车市场的主力增长点。自主品牌燃油车也没掉队，长安逸动卖了168949辆排第六，吉利星瑞和奇瑞艾瑞泽8分别以147560辆、147212辆位列第七、八位，这三款车组成自主燃油车第一梯队，销量差距特别小，竞争十分激烈。吉利帝豪则以117933辆排第九，作为常年热销的自主经济型轿车，今年依旧保持着稳定输出。

比亚迪海豹05 DM-i以115621辆的成绩挤进前十，也是榜单里又一款卖得好的新能源车，能看出插混车型在A级市场很受消费者认可。曾经的全球轿车销冠丰田卡罗拉今年销量大不如前，全年只卖了93240辆排第11位，市场份额被自主品牌一步步挤压。比亚迪驱逐舰05卖了84605辆排第12位，和秦PLUS、海豹05 DM-i形成组合拳，在A级新能源市场站稳了脚跟。

其他的A级车中，大众宝来卖了81719辆排第13位，荣威i5以81362辆紧随其后排第14位，两者销量差不到400辆，拼得十分胶着。零跑B01年销67893辆排第15位，是又一款闯进前十五的新势力车型。

豪华品牌这边，奥迪A3以66818辆成为最畅销的豪华A级车，排第16位；奔驰A级和宝马2系分别卖了14618辆、7651辆，排第41位、第52位，豪华品牌在A级市场的存在感越来越弱。

韩系车在A级市场的日子不好过，现代伊兰特卖了63446辆排第18位，起亚K3更惨，全年仅售6525辆排第54位，市场份额一年比一年少。曾经的运动型A级车标杆本田思域，今年也风光不再，全年卖了50731辆排第24位，和往年的巅峰销量差得很远。领克03以61085辆排第19位，作为自主运动型轿车的代表，表现比思域这些合资车型还要好。

总的来说，2025年A级轿车市场的格局已经彻底变了。自主品牌靠着新能源车和燃油车双线发力，不断抢占合资品牌的市场份额，头部车型越卖越集中，尾部车型加速被淘汰，新能源车替代燃油车的趋势，已经挡不住了。