比亚迪放大招，领汇e9续航605公里，专为网约车量身打造，耐用省钱又实用

比亚迪放大招，领汇e9续航605公里，专为网约车量身打造，耐用省钱又实用

话说，前段时间，也就是2月16号那天，比亚迪这边又出了个新玩意儿，就是领汇e9这车，它最新的照片都出来了，续航能跑605公里，一看就是冲着网约车市场来的。现在车市竞争那叫一个激烈，市面上各种新车层出不穷，大家伙儿都盯着家用车这块，拼得那叫一个你死我活。

但比亚迪这次啊，聪明得很，它把目光放到了一个特别的细分市场，就是网约车。看来，他们是想在这个专门的市场里头，好好地下一盘大棋，把网约车这块做好，提前把位子占住。

领汇汽车这个牌子，算是比亚迪旗下的一个新势力，它在2月2号才刚刚正式发布，算是汽车圈里的一个新面孔。虽然刚出来没多久，但他们放出的话可不小，说什么技术上绝不妥协，同时价格也要让大家伙儿觉得特别亲民。

这摆明了就是要告诉所有人，他们打算在跑网约车这个圈子里，掀起一股不小的波澜，搞出一番大动静来，给司机师傅们带来更多更好的选择。

这辆新车，你第一眼看过去可能觉得有点熟悉，因为它带着一点比亚迪家族的影子。但如果你仔细琢磨琢磨，就会发现它里头有不少特别的设计和考虑。比如说它的外形，就没有去弄那些特别花哨、为了好看而好看的设计，一切都是以实用为主。前脸是那种点点状的进气格栅，看着简单大方，大灯也是分体式的，设计感挺强。整个车看起来就特别有商务范儿，给人一种非常稳重可靠的感觉，很适合跑商务接待或者日常的网约车业务。

还有一点特别值得提的，就是它的门把手。它没有像现在很多车那样，为了追求科技感和流线型，特意搞成那种隐藏式的。相反，它保留了传统的门把手样式，这种设计可不是随便弄的。

你想啊，网约车一天到晚得开开关关多少次门，乘客上下车频率特别高，如果用隐藏式门把手，时间久了很容易出问题。所以，这种结实耐用的传统设计，对网约车来说才是最实在、最靠谱的选择，能大大减少司机师傅们的维修烦恼。

再说说空间，这车的轴距有2920毫米，这个长度在同级别里头可不短。轴距长就意味着车内空间大，特别是后排，乘客坐着能舒舒服服地伸开腿，就算翘个二郎腿也一点不觉得挤。

你想想，乘客坐得舒服了，心情自然就好，下车的时候给司机师傅一个好评，师傅的口碑自然也就立住了。车尾的设计也很有辨识度，它用的是那种贯穿式的尾灯，亮起来的时候特别显眼，晚上别人一眼就能认出来这是领汇的车。

而且车后面还有一个大大的标志，写着领汇EV，这不就清清楚楚地告诉大家，这是领汇品牌下的新电动车嘛。

既然这辆车是专门拿来跑活儿赚钱的，那它最关键的几个部分，也就是我们常说的三电系统，包括电池、电机、电控这些核心部件，就必须得非常非常靠谱才行，一点马虎都不能有。

在这方面，领汇e9用的是比亚迪自家研发的刀片电池，这电池现在名气很大，口碑也非常好，它最大的特点就是安全性能高，而且非常耐用，基本上没什么可挑剔的。电池搞定了，动力方面也得跟上。

车前面装了一个单电机，有135千瓦和150千瓦两种功率的版本可选，这样就能满足不同司机师傅对动力的需求。对应的续航里程呢，也分两种，分别是535公里和605公里。

跑网约车的师傅们，最担心的事儿，那肯定就是车子跑着跑着半路没电了，直接趴窝动不了，那多耽误事啊。可这车的续航里程可是实打实的，跑日常的活儿绰绰有余，就算一整天都在外面跑，也完全不用担心电不够用，根本没有那种里程焦虑。

这车在配置上也很人性化，像全景天窗啊，还有那种双目摄像头之类的，司机师傅们都可以根据自己的实际需求来选择，这样就能满足不同运营环境和乘客的要求。说白了就是，你需要什么样的配置，就可以选什么样的，特别灵活，一点不浪费。

最关键的是，这辆领汇e9其实是在比亚迪e9的基础上改出来的，所以它的技术基础非常扎实，经过了市场的长期检验，已经非常成熟稳定了。这一点对网约车司机来说太重要了，因为车子稳定就意味着少出毛病，能省下很多麻烦。

而且，因为是比亚迪的底子，所以它的维修保养也特别方便，配件到处都能买到，而且价格也不贵。这样一来，司机师傅们用着省心，不用为修车烦恼，自然也就大大省钱了。

之前老款的比亚迪e9，当时大概卖16.98万左右，价格不算低。要是这辆新的领汇e9能把最终售价定得更亲民一些，比如说，能把价格降到15万左右的区间，那绝对会成为跑网约车师傅们回本赚钱的好帮手，一台真正的回本利器。

你想啊，对于那些每天都在路上辛辛苦苦跑车的师傅们来说，车子能便宜一万块钱，就意味着他们能早一点把买车的本钱给赚回来，这可真是实实在在、看得见摸得着的好处。这样一来，领汇e9的竞争力自然也就大大增强了。