他们没选传统的酒店发布会，而是直接把艾瑞泽8 PRO 400T的上市活动，办成了一场用户嘉年华。新车官方标价14.79万，但现场直接甩出一个“抢先惊喜价”：13.29万元。
这个价格，大概就是一台主流合资紧凑型家轿中高配的水平。但奇瑞给这台车塞进了一台能跑出6.6秒破百成绩的2.0T发动机，还附赠了一堆运动套件和8155芯片智能座舱。这感觉，就像你去快餐店点了个汉堡套餐，结果店员给你端上来一份牛排。
这台车的核心，是那颗代号SQRF4J20C的鲲鹏动力400T发动机。它用了米勒循环技术，简单说就是在不牺牲动力的前提下，让汽油烧得更充分、更省油。它的最大功率标到了192千瓦，相当于261马力，峰值扭矩是400牛·米。
匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。在广东国际赛车场，官方测出来的百公里加速时间是6.6秒。这个数字，已经摸到了几年前一些入门性能小钢炮的尾巴。它的最高车速能达到每小时220公里。
光跑得快还不够，刹得住更重要。奇瑞给这台车标定的百公里制动距离是36米。这个成绩在民用轿车里属于优秀水平，能给你在激烈驾驶时多一份底气。底盘用的是前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架，这是这个级别里注重操控的常见配置。为了配得上这套动力，它的轮胎规格也不低，提供了235/45 R18这样的选项，抓地力更宽裕。
光有里子不行，面子也得跟上。艾瑞泽8 PRO 400T穿上了一身名为“竞速套装”的运动外衣。这包括车头的驭风前唇、车侧的逐风侧裙、车尾的疾风后扰流板和凌风尾翼。再加上那套五辐式的竞速轮毂，整台车的外观姿态确实比普通版家轿低趴、激进不少。坐进车里，黑红撞色的内饰配色，配上被称为“曜黑运动穹顶”的深色顶棚，氛围感是朝着运动方向去的。
在如今这个时代，智能配置是躲不开的话题。这台车的中控屏尺寸给到了15.6英寸，分辨率是2.5K，清晰度有保证。核心是用了高通8155车机芯片，这保证了菜单滑动、应用开启的速度流畅度。它同时支持苹果CarPlay、华为HiCar和Carlink，不管你用什么手机，基本都能无缝连接。像智能电动尾门、更新后的高德地图导航这些便利功能也没有缺席。
关于安全，奇瑞提到了两个关键数字。一个是整车高强度钢的用量占比达到了80%，车身骨架比较硬朗。另一个是全系标配了6个安全气囊。驾驶辅助方面，它搭载了L2+级别的系统，应该包含了全速域自适应巡航、车道保持这些主流功能。
买车除了车价，后期的花费和权益也是大头。奇瑞这次给的上市礼遇，有些条款看起来挺有诚意。他们为首任非营运车主提供了整车终身质保和终身免费的道路救援。这相当于给核心部件吃了颗“定心丸”。金融方案上，有最高8万元额度、3年0利息的分期选择。如果旧车置换，还能再享受最高5000元的补贴。流量政策是基础流量终身免费，娱乐流量每月送2个G，连送3年。甚至第一年还有4次免费上门取送车服务，做保养维修不用自己跑。
这台车的体型属于A+级轿车，长宽高分别是4812毫米、1843毫米和1469毫米，轴距是2790毫米。这保证了车内，尤其是后排的乘坐空间，它本质上还是一台能舒适容纳一家人的轿车。在WLTC测试标准下，它的综合百公里油耗是6.8升，并且只需要加92号汽油。在拥有6.6秒加速能力的同时，这个油耗和经济性表现，算是兼顾了日常代步的成本。
这次上市活动被命名为“用户嘉年华”。奇瑞在活动中强调，艾瑞泽8系列在过去通过超过2000场用户共创会，收集了很多车主的想法。这款PRO 400T车型上的一些设计细节和配置选择，据说也融入了这些反馈。这个车系自推出以来，在全球市场的累计销量已经超过了45万辆。
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