豪华中大型轿车圈里，这几天的热度直接被一汽奥迪新一代A6L刷满了。实车图和申报信息刚一曝光，就把不少车迷的目光拉了过来。作为奥迪家族的核心代表，这次它是彻底换了个面孔——轴距加长、外观更年轻、内饰科技感拉满，动力选择也更丰富，1月15日亮相之后，很可能会把细分市场的牌局再洗一遍。
这回的外形，真不再是过去那种“官车”气质了，反而带点运动的锐利感。它会提供两种风格版本运动版前脸是攻击性很强的蜂窝状格栅配熏黑套件，看上去更有冲劲；豪华版则用横幅式格栅加镀铬装饰，沉稳中带着精致。车身尺寸全面升级——长5142mm，宽1874/1887mm，高1450/1464mm，轴距更是达到了3066mm，比现款多了42mm，后排的腿部空间基本不用担心，尤其适合对乘坐舒适度要求高的中国用户。侧面线条更流畅，配合半隐藏式门把手和仅0.22Cd的低风阻系数，既优化了性能又增加了美感。尾部贯穿式OLED灯条在夜里一亮，动态流水效果特别抓眼球，辨识度直接拉满。
坐进车内，最大的感觉就是“新鲜”和“智能”。环抱式数字座舱三块屏幕——12.3英寸全液晶仪表、14.5英寸的中控曲面屏，以及副驾那块10.9英寸娱乐屏——让整套操作完全不需要物理按键，配上HUD抬头显示，信息一目了然。方向盘是双平底造型，换挡用的是电子滑块，科技氛围到位的也更方便操作。运动版的座椅用的是Alcantara和真皮混搭，绣了S-line标识，坐感贴合支撑都不错；高配版的华格纳真皮座椅还能加热、通风、按摩，舒适性和档次齐活了。全系标配全景天幕，高配还把5G网联和Audi Connect智能互联系统搬了进来，出行体验更上一个台阶。
动力部分，这次提供的选择很宽。2.0T发动机有高低功率两个版本，低功率150kW，高功率200kW，匹配7速湿式双离合，油耗最低可到6.8L/100km，日常通勤也够用。想追求刺激的，可以选3.0T V6，最高功率270kW，峰值扭矩超过500Nm，零百加速4.7秒，而且标配quattro四驱，这套动力在高速或者弯道里会让你更有信心。传动方面全系用7速湿式双离合，不同版本还会提供前置四驱布局，应付多种路况没压力。
在和宝马5系、奔驰E级的竞争中，A6L一直是那个比较均衡的选手。这次长轴距、科技配置、动力丰富度都升级了，如果价格能延续现款33万左右起的终端优惠，新车应该能继续在市场里占据一席之地。至于具体的版本细节、智能驾驶的功能，1月15日亮相时就能揭晓。我个人很期待看到它的配置，也想知道它会不会在上市后立刻让BBA的格局有点微妙变化。你觉得这次的换代，有机会让A6L重新成为细分市场的“话题王”吗？
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