那堆花里胡哨的音响升级、全系标配的阻尼自适应可变悬架，再加上13.98万到15.68万元之间的预售价格，还得说这厂商挺会做生意。
但是我想，这些东西到了用的时候安全可靠才会有真实的保障呢？
买车的话，特别是带着家人出行的小伙伴儿们，请不要只考虑车屏幕多大了、性价比如何。
这辆车在辅助驾驶以及视野方面确实下了一番功夫。
上帝之眼540°透明底盘，经过狭窄坑洼的道路之后可以清楚地看到下面的情况了，并且再也不用担心磕碰到了。
还有哨兵模式，车停在哪里都可以被监视到，在120km/h的速度下可以实现自动紧急制动，并且AES自动紧急避让在达到过130km/h的时候仍然有效。这就是给汽车装上两个电子眼嘛
关键时刻用它真的能救命。
最怕买电混车的时候有什么？
就是担心电池着火爆炸吧。
神盾金砖电池，人家有24项国标、12项企标的测试，并且双面8针同刺以及两万伏高压雷击都能够承受住。
电池底部加了防刮梁，再加上这套热管理系统，在厂家看来就是想让人感觉这辆车的心脏很稳。
至于新车刺鼻的味道，银河M7做了一个零苯座舱，并且连胶水都不用了直接用热熔焊，在家里有小孩的情况下闻不到味道才敢坐进去。
车身硬邦邦的。
星甲笼式车身结构，扭转刚度达到3200Nm/°就是把冲击力往外卸的本事。
78%的高强度钢，关键部位用的是1500MPa的一体式热成型硼钢板材，在坦克装甲级别上使用的料子全部给堆上了。
再加上三叶草泄力结构和发动机下沉技术，如果真的撞了的话车头就相当于弹簧一样把力量化解掉保住座舱才是正经事。
其实很多人买车的时候，动力足不足、空间够不够大都是看的面子上的东西。
但是如果没有安全作为基础的话，跑得再快、空间再多也只是一个移动的隐患。
我认为安全问题，越重视越好。
现在厂商总喜欢在配置表上做文章，但是像银河M7这样把钱花到看不见的地方去给全家人撑个保镖的才叫真正的家用良心。
那么对于家用轿车来说，安全配置是否应该成为标准配备还是高配选项？
我认为厂家把所有的精力都放在了屏幕和大沙发上面，不如把这些钱用在结构强度、电池安全上更好一些。毕竟车是用来开的，并不是用来当客厅摆设的
厂家为了节省成本，把看不见的钢材厚度或者电池防护减小了的话，你认为这辆车还能买吗？
其实我之前觉得只要车够好看就可以了，现在看了这么多碰撞测试之后才明白原来把安全玩得这么死磕的车子才是对得起我们付给它的每一分钱。
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