英菲尼迪这车明明很好，开着舒服开得快，可就是没人觉得它高级，大家买豪车不光看车，更看它有没有故事，能不能代表自己。
英菲尼迪这个牌子，说实话真是让人有点不理解，明明各方面条件都不错，可就是在豪华车市场里一直没能真正火起来，这其中原因挺值得琢磨的。
你看，要说车坐着舒服，那英菲尼迪真的有一套，座椅做得特别软和，像是家里的大沙发一样，人一陷进去就不想起来，长途开车坐着也一点不累。要是说车跑起来有没有劲儿，它的发动机技术很厉害，能根据你踩油门的情况，自己变着花样儿工作，该省油的时候省油，该给力的时候瞬间爆发，开起来既痛快又省心，这种先进技术每年都拿大奖，性能绝对没问题。
而且，车里面的用料和设计，你仔细摸摸看看，跟那些主流的豪华品牌比起来，一点儿不差，甚至有些地方还显得更用心更精致。
问题就出在这里了，车本身都挺好，可就是销量一直上不去，品牌形象也总是差点意思。你如果你开一辆雷克萨斯出门，哪怕是不懂车的人，也会觉得这车高级，坐着安静又舒服，知道车的人会觉得你这人挺低调，也很有品味。
雷克萨斯给大家的感觉就是，质量特别可靠，开起来省心，而且带着一种东方特有的精致和匠心。它给车主贴上了懂生活、有品位这样的标签，让大家觉得开雷克萨斯就是选择了安心和格调。
但是，如果你开一辆英菲尼迪呢，别人可能会怎么说呢？大概会有人问，哦，这车是不是日产的高级版本啊，一听就感觉档次似乎差了一截。大家对英菲尼迪的认知，好像就停留在不错的日产这个层面上，很难把它真正当作一个独立的，有自己独特魅力的豪华品牌来看待。
大家买这些豪华车，光看车子好不好开，好不好坐，这些硬件条件已经不是全部了，除了车子本身，大家花大价钱买的，说白了，还有一种身份的认同，是车子能代表车主是个什么样的人，是车子背后有没有一个好故事，甚至是为了融入某个特定的圈子。
雷克萨斯就很懂得怎么去讲它的品牌故事，它把那种可靠、精致、安静、低调的豪华感，通过各种方式传达给了消费者，让大家一听就明白，一看就喜欢，让人觉得这个品牌是有内涵的。
可反观英菲尼迪呢，它有什么自己的故事可以讲给别人听吗？是它车头那个椭圆形的标志吗，还是它那个听起来有点拗口的名字呢？这些东西好像都不能很清晰地表达出它到底想传达什么，它自己都没能把自己的品牌故事和核心价值弄明白，那怎么能指望普通消费者，或者那些想买豪华车的人，能够搞清楚呢？
所以说，英菲尼迪这车，东西本身确实没话说，产品力很强，没人否认。但在这个时代，光有好的产品还不够，如果不会讲自己的故事，不能给消费者带来清晰的身份认同，那再好的东西也可能会被埋没，这方面真的吃亏太大了。
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