哈弗H6在漫长的市场耕耘中收获了极为亮眼的销量表现，还积累了扎实的用户口碑，为长城汽车的发展筑牢了关键根基。如今哈弗大狗、哈弗猛龙等多款SUV产品，同样赢得了众多消费者的青睐。事实上长城哈弗SUV不仅在国内市场保持高速发展态势，其产品在海外市场也收获了不俗的认可度。近期哈弗V7在海外正式登场，这款新车以哈弗猛龙PHEV为研发蓝本，搭载Hi4智能电混四驱系统，接下来我们就一同探寻它与国内版本的哈弗猛龙PHEV存在哪些差异。
外观设计：延续硬派风格
哈弗V7的外观造型与2026款哈弗猛龙PHEV大体一致，方正挺拔的车头极具视觉冲击力，引擎盖上凸起的线条勾勒出强烈的力量感。新车配备黑色进气格栅，“HAVAL”品牌标识尺寸小巧，方形LED大灯造型犀利，下方辅以一条LED光带点缀，黑色前包围设计宽大厚实，并且加装了金属护板提升实用性。
车身造型与尺寸：气场十足
哈弗V7采用方盒子车身设计，尽显阳刚气质。黑色行李架、外扩式黑色轮眉以及外露式铆钉等设计元素，进一步强化了车辆的越野野性。新车配备亮黑色轮毂，车门采用传统样式门把手。参考2026款哈弗猛龙PHEV的数据，其车身长宽高分别为4800*1950*1843毫米，轴距达2738毫米，这样的尺寸参数赋予车辆充足的视觉气场。
尾部设计：细节呼应硬派定位
哈弗V7的尾部设计与2026款哈弗猛龙PHEV保持一致，采用侧开式尾门设计并配备外挂式备胎，延续硬派SUV的经典布局。纵向排列的尾灯采用熏黑处理，内部灯组结构清晰可辨，LED光源点亮后辨识度极高。车顶末端设置高位刹车灯，尾部下方包围同样配备金属护板，兼顾防护性与美观度。
内饰配置：越野与科技融合
哈弗V7的内饰设计完全沿用2026款哈弗猛龙PHEV的布局，成功将越野风格元素与现代科技配置相融合。副仪表台前方设有开放式储物槽，同时融入铆钉装饰元素，配备双辐式多功能方向盘，采用电子怀挡操控机构。个人认为若采用类似坦克300的挡杆设计，会更能凸显车辆的硬派属性。新车搭载液晶仪表与悬浮式中控大屏，参考国内版本，2026款哈弗猛龙PHEV配备CoffeeOS车机系统，支持网络连接、OTA在线升级、手机APP远程控制、双区域语音唤醒识别、声纹识别以及应用商店等丰富功能。值得注意的是，哈弗V7的车机界面显示的却是哈弗H6的车型动画，而国内版本则匹配2026款哈弗猛龙PHEV专属动画，这一设计差异较为特殊。
实用配置与驾驶辅助
车辆副仪表台采用上下双层结构设计，下层为储物空间，上层前端配备手机无线充电面板。预计哈弗V7也将搭载CoffeePilot驾驶辅助系统，该系统涵盖透明底盘/540度全景影像、全速域自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持以及交通道路标识识别等多项实用功能。
座椅配置：舒适与灵活兼具
哈弗V7的前排主驾驶与副驾驶座椅均支持电动调节，同时配备座椅加热与通风功能，提升驾乘舒适性。后排空间表现宽敞，座椅填充物厚实柔软，支持靠背角度调节与比例放倒功能，能够满足不同场景下的使用需求。
动力系统：强悍性能加持
动力方面，哈弗V7搭载由1.5T发动机与前后双电机组成的Hi4智能四驱电混系统。参考2026款哈弗猛龙PHEV的动力参数，其1.5T发动机最大功率为115千瓦（156马力），前电机最大功率70千瓦，后电机最大功率150千瓦，CLTC纯电续航里程提供105公里、150公里与200公里三种选择。底盘方面采用前麦弗逊式独立悬架与后多连杆式独立悬架的组合，车身采用承载式结构设计，并配备后桥差速锁，提升复杂路况通过性。
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