问我国产车目前到底处于什么水平，我只能告诉你这次吉利挖出来的家底儿确实很硬。
其实车圈里竞争很激烈，没有两把刷子都不敢出来见人。
前阵子我试驾的时候屁股受了罪，但是说实话好不好开还得自己去体验一下吧，毕竟参数看多了头晕眼花的。
吉利这次玩得挺聪明，没有把所有的鸡蛋放在一个篮子里，在10万到50万元之间都有涉及，并且还推出了硬派越野车款。
另外还要提到售后方面，一些新兴的造车公司刚起步的时候维修车辆需要到处找地方去修一下，像吉利这样的老牌企业网点遍布全国，在这一点上就不用说了。
如果说到技术的大爆发，“千里浩瀚”智驾系统就不得不提了。
之前开过装有它的车，在高速上那逻辑细腻得，跟老司机坐在副驾驶盯着一样靠谱。
再往前推一推，硬派越野梦也要说一下。
银河战舰700，AI全地形系统也配得齐全了。蟹行模式、卫星通信这些以前百万豪车才有的配置现在人家给整上了。”
如果你是个新手，开着它去泥坑里玩儿的话，心气就足了，肯定不会被堵住。
预算在10万左右的年轻人，银河A7纯电版也是一台很厉害的车。
得房率为84.87%，空间利用率简直太好了，周末把装备塞满出去野的时候后排特别宽敞，并没有压力。
省油、续航方面，银河M7可以称得上是“家用电混王”。
综合续航里程为1730公里，馈电油耗只有每百千米三点半五升左右，在北京到上海之间跑一趟都不用停顿加油的长途家用用户简直乐开了花。
最火的是极氪8X，预售30分钟就卖出了1万台，热度非常高。
900V高压平台、三电机兆瓦电驱，百公里加速2. 96秒的起步速度让人根本不敢相信存在如此强大的汽车。
我现在想说的是，国产车早就不知道堆配置了，在现在这个技术引领的时代里。
国产车到底有没有把性价比和高性能两者之间平衡好呢？
辩证地看待这个问题。
现在的厂家很会算计消费者的心理，把那些看上去很高大上、实际上平时用不到的功能全塞进去了，在帮我们省心的同时也制造出新的消费焦虑吗？
这是第一个可以讨论的问题。
第二就是电混和纯电动车的技术路线之争，谁才是未来的王？
吉利把两条路都占了，这就是不把鸡蛋放在一个篮子里。
但是对普通老百姓而言，选车的时候那种纠结的感觉真的因为技术的进步而减轻了吗？
我认为不是这样的，而是因为选择太多让人眼花缭乱。
在这8款新车中，你心里最能打的是哪一款？
或者说，对于这些五花八门的新技术你有没有什么不踏实的地方？
欢迎大家在评论区里一起聊一聊天，买车这事儿咱们得互相帮助着避雷坑儿，并且把最适合自己的车挑出来。
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