巴黎歌剧院门口，一群欧洲记者扛着摄像机围成一圈，他们盯着一个正在充电的中国车，表情像见了鬼，九分钟充满续航千公里震撼全场

巴黎歌剧院门口，一群欧洲记者扛着摄像机围成一圈，他们盯着一个正在充电的中国车，表情像见了鬼，九分钟充满续航千公里震撼全场

一群欧洲记者在巴黎歌剧院门口围着摄像机，眼睛直勾勾盯着一个中国电动车充电，脸上的表情就跟见了外星东西一样。车是比亚迪的腾势Z9GT，正在用超级快的速度充电，九分钟就满了，能跑一千公里。

现场有人拿手机掐时间算账，说这车绕着摩纳哥那种小地方，能转十几圈。不是什么概念玩意儿，这车已经能预售了，起价11.5万欧元，跟保时捷Taycan一个级别。记者们最眼热的其实不是车本身，而是旁边的充电桩。

比亚迪打算在欧洲先建三千个这样的快充站，总共五千个。建的时候不用挖马路，也不用大动电网改造，就在现有的加油站和服务区旁边，加两个大电池柜子，就能开工。原来建桩要几个月，现在几天搞定，钱也省了，只用传统方法的十分之一。

宝马那边电池专家说，这么快充电可能让电池用不了多久，不过德国网上有个热门评论直接怼回去，保时捷，你的Turbo充一次要多久，我们可等不了了。还有人冷静点问，九分钟满电，对电池伤害大不大，虽然说真能行也够拉风的。

比亚迪手里攥着全球高压快充技术的七成核心专利。德国那三家大车厂明年砸180亿欧元去研究快充，但到现在还没车能做到超级高功率的水平。比亚迪用的是站中站办法，低峰时存电，用的时候放出来，对电网负担小。

欧洲东边好多国家充电点少，这种便宜办法正好补上空缺。长途开车本来得歇二十分钟，充那么快必要吗，充电快到跟加油差不多，用户以后补电的惯说不定就变了。九分钟满电，对有些人来说不是必须，但这项技术让全世界车圈看到中国电动车从零件到桩子都搞得挺实诚。

欧洲记者围观的那天，就是兆瓦级快充直接亮瞎眼，中国这技术拉满。九分钟跑一千公里，老外没见过，难怪表情那么夸张。这速度科幻味儿重，国产车直接在巴黎门口秀翻天。