华晨宝马2020款X3车机系统导航功能严重不完善，买回不久导航就导不出路况，升级多次依旧无改善，只能放弃车机用手机导航

说起来我这辆2020款的华晨宝马X3, 它车里的那套系统, 特别是导航功能, 真是让我从买回来就一直特别不省心, 甚至可以说相当头疼。

我刚把车开回家没多久, 还没怎么跑远路呢, 就发现车载导航开始出问题了, 很多地方都导不出准确的路况信息。

它经常会显示一些很老旧的地图, 或者直接就不显示实时的交通状况, 搞得我好几次都跟着它走错了路, 要么就是被带到一些根本不该走的小路上去了, 每次都得靠自己看路牌或者凭感觉来判断, 这样开着车也特别累, 也很不安全。

我本来以为只是偶尔的软件小毛病, 找4S店升级一下就能解决。所以, 我前前后后去了好几趟4S店, 每次都跟他们反馈导航不准、地图更新慢这些情况, 工作人员也每次都说给我系统升级了, 但结果呢, 升级了好几次, 每次满怀希望地开出去, 发现还是一点儿改善都没有。

那些导航的老毛病, 比如定位不精确, 路径规划不合理, 或者到了关键路口才迟钝地报语音提示, 这些问题依然原封不动地摆在那里, 让我真的感到很无奈, 感觉他们升级也只是走个过场而已, 根本就没有解决实际问题。

到后来, 我也彻底对这个车机导航失去了信心, 索性就放弃了。每次开车出门, 不管是去熟悉的地方还是去陌生的地方, 我都直接掏出手机, 用手机上的导航软件。虽然手机屏幕确实小了点, 放在中控台边上看着没那么方便, 偶尔还得低头看一眼, 但至少它给的路况信息是实时更新的, 路径规划也特别准确, 不会把我带到沟里去。

你想想看, 我买了一辆几十万的宝马车, 结果最常用的导航功能, 居然还得依赖一部手机来完成, 这中间的落差感有多大啊, 简直让人哭笑不得, 感觉这车机系统就是个摆设, 完全没有发挥它应有的作用, 反而还给我添了不少麻烦。

更让人郁闷的是, 前两天我偶尔又想起来试一试这个车机导航, 看看是不是能碰巧好一点, 结果它这次倒好, 竟然突然跳出来一个提示, 说要我登录ID才能继续使用导航功能。

我当时就彻底傻眼了, 心想这是什么操作啊, 我买车的时候, 销售顾问可是从头到尾一句话都没提过, 说导航还要什么ID登录。这感觉就像是突然多出来一个莫名其妙的限制, 不知道是系统又更新了什么新规矩, 还是出了什么其他问题。

我根本就不知道要去哪里注册这个ID, 也没人告诉我具体怎么操作, 这不是摆明了不让我用吗, 简直是给我添堵。

这让我不自觉地就拿它跟我朋友开的电动车对比。我朋友那辆电动车的车机系统, 用起来就特别流畅, 不管是屏幕反应速度, 还是各种功能切换, 都特别灵敏。它的导航系统也是非常智能, 不仅地图更新及时, 还能根据实时路况动态调整路线, 用起来特别省心, 体验感简直是天壤之别。他们的车机界面设计也很人性化, 看着就舒服, 用起来也顺手, 感觉就是为了驾驶员方便而设计的。

再看看我这宝马X3的车机, 真的感觉像是上个世纪的产品一样, 反应慢, 功能少, 而且各种设置也比较复杂, 用起来很不顺手。明明是现在的新款车型, 却给我一种非常落伍的感觉, 好像它的大脑完全跟不上时代的步伐。

按理说, 像华晨宝马这么大一个汽车品牌, 又是豪华车定位, 技术实力和研发投入应该都很雄厚才对啊, 怎么会在这种最基础, 也最影响用户日常体验的智能系统上做得这么差劲呢, 真是让人想不通。

感觉除了那个亮闪闪的车标和所谓的品牌价值外, 很多实际使用中的体验真的不太行, 钱花出去了, 却没有得到相应的服务和享受, 让人觉得这钱花得有点冤枉, 甚至有点白搭了。