一个文件发下来，老司机全炸锅了，网友还“群嘲”了一把
进入3月底以来，对于国内买保险的车主来说，算是大地震，首先是3月30日金监局发了交强险新规，连着三年没出险最高打五折，475元就能搞定，西藏海南这些地方直接便宜一半，加上无责事故不算出险了，基本上能确定，以后老实开车的，保费都能省下一大笔，加上保险公司连夜改系统，这些都让以前吃哑巴亏的车主被一次安抚到，顺便连网约车司机也跟着慌了。这就意味着，随着新规的落地，交强险相比于以前死板的一刀切，差距算得上直接拉满了。
另一个狠招就是6月1日零点开始，要是你在这一年里频繁惹事，保费直接翻倍给你看，出一次有责事故保费回到950元，两次涨到1140元，三次直接干到1425元，要是出五次或者撞死人了，直接翻倍到1900元封顶，以950元基础算，最惨的要多花950元，喝酒开车每次加价15%，醉驾逃逸每次加30%，多地老司机直呼“要不起”，3月30日下午开始，很多车险群里都哭天喊地，大多数人对于保费上涨的痛感还是相当真实的。加上根据内部流出的考核文件，那些跑网约车的兄弟，一天跑12个小时，出点小剐蹭的概率太高，保费大概率要涨到1140元以上，网约车司机的负担还会继续加重！
所以在这种情况下，前几年交强险死守950元不动摇、无责出险也得涨钱的憋屈，算是在6月1日之后，就会一扫而光，这种反应相当真实，随着各地车祸数据的公开，按地区分三六九等已经影响到了很多大城市车主的钱包。本来在保费计算这一块，大家出一样的钱买一样的保额，差异就是越来越小的，很多车主觉得不公平，全是广东上海这些地方车多路挤惹的祸，并不代表大家开车就不如西藏人规矩，那么多人吐槽地域黑，就很能说明问题。
现在头疼的是，像上海北京这样的城市，甚至车流量大路况复杂，加上高架桥上天天堵车，要命的是，一个在上海内环开了十年零事故的老司机，技术比谁都好，保费却只能打7折交665元，算得上憋屈到家了，加上优惠幅度很小，也就是被硬生生按在了E类地区垫底的地步。大家依然可以说，西藏路上没车当然安全，可是能差多少呢，关键是西藏人能拿475元，上海人却要交665元，所以在这种情况下，大城市车主似乎就只剩吃亏了。
当然了，别看只有保费打折让人眼红，无责不算出险的规矩也让人头疼，加上很多保险公司客服只会让你去开证明，以后估计会有很多车主为了省事，宁可自己掏钱修车也不去走流程，并且借这个无责认定的“坑”，所以可以看得出来，别看只有保费地区差异大，就连这看似美好的无责免赔条款，现在也越来越像个大坑了，处处都是埋好的雷，这对于老实人来说，不啻于二次伤害。
所以其实可以这么说，从3月底这个新规一出，也就是大家看到那份三页纸PDF的时候，其实就已经给所有车主敲响了警钟，如今随着475元和1900元这两个极端数字的公布，加上各地浮动系数的明码标价，其实对于很多每天在路上跑、连还没搞懂规则的小伙伴们来说，现在去查查自己属于哪类地区、怎么开才不亏钱，时机已经相当紧迫了。
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