买纯电小车就跟逛菜市场挑菜似的，看着都新鲜，实则暗藏门道。尤其6到10万这个价位，既要省钱又要省心，还得兼顾日常代步和偶尔出行，纠结程度不亚于选早餐吃包子还是油条。极狐T1和吉利星愿这两款热门车，最近在车友圈讨论度拉满，一个主打居家实用，一个专攻年轻个性，到底该怎么选？边聊边捋，全是干货不掺水。
先说说大家最关心的续航，毕竟谁也不想天天围着充电桩转。极狐T1的CLTC续航能到425公里，我身边有个开这款车的朋友，家住郊区通勤来回50多公里，冬天开着热泵空调，一周充一次电完全够用，实测续航能跑到380公里左右，虚标问题基本可以忽略。快充也很给力，30%充到80%只需要16分钟，上班前在充电站喝杯热饮的功夫，就能满电出发。
吉利星愿的入门版续航是310公里，要是通勤距离短或者主要在市区跑，也能应付，但如果经常跑长途或者跨城出行，可能就得中途补电。不过它用的是宁德时代电芯，电池稳定性没话说，经过了高温、低温、浸水等多重测试，耐用性有保障。而且它是后驱布局，搭配多连杆独立悬架，开起来很灵活，转弯半径不到5米，小区里狭窄路段掉头也很轻松。
空间表现这块，两款车简直是两种不同的思路。极狐T1车长不到4米4，轴距却硬生生拉到了2770mm，后排坐个1米8的大高个，膝盖前面还能剩两拳多的距离，不会觉得局促。后备箱常规容积459升，把后排座椅放倒后能扩展到1352升，婴儿车、露营装备、甚至大件快递，塞进去都毫无压力，还支持6kW对外放电，周末露营煮个火锅、烤个串，氛围感直接拉满。
吉利星愿的轴距是2650mm，后排空间虽然不如极狐T1宽敞，但坐两个成年人也不挤，只是溜背造型稍微牺牲了一点头部空间，个子高的人坐久了可能会有点压抑。它的优势在细节收纳，70升的前备箱能放充电枪、随车工具这些零碎东西，副驾还有抽屉，后排座椅下方也有储物空间，小物件能各归其位，座舱看起来更整洁。
配置方面，两款车各有侧重，没有绝对的好坏，只看需求匹配度。极狐T1的15.6英寸中控屏，尺寸比星愿的14.6英寸略大，操作起来像平板一样流畅，语音助手能听懂方言，下雨天雨刷还能自动开启，新手倒车有540°全景影像兜底，安全感拉满。最值得一提的是它的“极净座舱”，用的都是环保材料，新车提回来基本没什么异味，家里有孩子的朋友选这款会更放心。
吉利星愿的亮点在智能和操控配置，全系升级了Flyme Auto系统，界面简洁流畅，手机一碰就能投屏，导航、听歌切换起来很方便，高配版还有50W无线快充，手机党再也不用到处找充电线了。STAR限定版还配备了运动套件，熏黑轮毂、红色饰条、镂空尾翼，外观看起来很有运动感，限量1000台，喜欢个性的年轻人估计会很心动，不过入门版没有后排出风口，大灯还是卤素的，预算有限的话得做好取舍。
安全和质保这些看不见的地方，才是考验车企良心的关键。极狐T1车身用了1500MPa高强度钢，抗冲击能力很强，还承诺电池自燃烧毁赔一台新车，这份底气在同价位车型里很少见。三电系统终身质保还不限首任车主，就算以后想换车，二手车残值也能高一些，开着也更安心。
吉利星愿的安全配置也不含糊，配备了神盾电池安全系统，有专属的铝合金电池保护舱和井字形副车架，能全方位保护电池安全，高配版还有6气囊，被动安全做得很到位。它的三电系统也是终身质保，但仅限首任车主，如果计划长期开不换车，这一点影响不大，要是打算开几年就转手，可能会影响二手车价格。
从最新市场动态来看，两款车的价格都很有竞争力。极狐T1目前售价6.28万起，还推出了12.58万的畅行版，升级了高端配置，满足不同预算用户的需求。吉利星愿2026款限时优惠后6.58万起，新增的STAR限定版指导价9.88万元，虽然价格稍高，但独特的外观和丰富的配置，还是吸引了不少年轻消费者。
其实选车没有绝对的标准答案，核心还是看自己的需求。经常带家人出行、看重空间和续航，追求实用性和安全性，极狐T1无疑是更合适的选择，不管是日常代步还是周末出游，都能轻松应对。如果平时主要是自己开，喜欢操控感和智能化配置，追求个性外观，吉利星愿会更对胃口。
买车终究是为了方便生活，不是为了攀比配置，适合自己的才是最好的。你更看重空间续航还是操控智能？不妨在评论区聊聊你的选车需求。
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