又是大胜！1-2月B级车销量排名：秦L丢冠，亚洲龙第7，蒙迪欧第19

导读：中型轿车作为家用标杆与代表车企门面的重要汽车细分市场，一直以来都是各大厂商的必争之地，所以内部竞争格局也是所有汽车细分市场中最为激烈的领域。那么，谁会在这场激烈的竞争中脱颖而出成为消费者最为青睐的车型呢？今天让我们一起来看看今年前2个月B级车零售量排行榜吧？从榜单数据来看，传统燃油车仍然是众多消费者首选的车型，特别是德系品牌的帕萨特以及迈腾，今年前两个月累计销量已突破3万辆大关。而日系品牌方面也在市场中继续大放异彩，丰田凯美瑞成功跻身榜单前三，雅阁、亚洲龙纷纷名列榜单前七。新能源车型方面则明显走下坡，销量较巅峰时期均出现大幅度萎缩现象，Model3、海豹06、秦L排名虽然都比较靠前，但销量都只徘徊在万辆区间，也就是说，这几款新能源主力军平均每个月销量都只有几千辆。又是大胜！1-2月B级车销量排名：秦L丢冠，亚洲龙第7，蒙迪欧第19

从具体销量来看，德系与日系依然是市场的主力军，其中大众帕萨特与迈腾两者合计贡献6.4万辆，宝马3系销量24085辆，奔驰C级销量10189辆，这两款德系豪华品牌车型累计销量也都持续破万。而凯美瑞销量28598辆，雅阁销量18455辆，亚洲龙销量18312辆，这三款日系品牌车型在榜单中也都贡献了大量的市场份额。特斯拉Model3、海豹06、银河A7等新能源车型已被多款燃油车反超，排名下降至第8名以外。君越、君威、蒙迪欧等美系标杆车型排名再次进入前二十。

凯迪拉克CT5、日产N6、沃尔沃S60、索纳塔、红旗H6销量都徘徊在2000-5000辆档次，排名都名列榜单中部，表现相对中规中矩。阿维塔06、比亚迪e7、深蓝L07以及海豹06GT这些国产新能源车型，均未能在市场中形成销量规模，1-2月累计销量只有一千余辆。而速派、迈锐宝XL、起亚K5、标致408X以及捷豹XEL这样曾经在B级车市场叱咤风云的合资车型已然在这场激烈的竞争力失去了往日的光芒，不仅销量大幅度萎缩，而且排名都已彻底跌至榜单尾部了。