前不久，新款丰田 GR86不是在美国和日本市场上市了吗？如今下一代丰田 GR86也已经曝光了，根据外媒最新消息，下一代丰田 GR86将可能结束与斯巴鲁 BRZ共享平台的时代，改由 Gazoo Racing 主导开发，并最快在明年下半年正式亮相。
小编觉得，丰田是有意重新打造 GR 性能车的发展方向，彻底告别斯巴鲁，让下一代丰田 GR86成为真正的丰田性能车。
虽然说下一代丰田 GR86可能是大改款，但外观方面估计不会变，延续经典的跑车比例，依旧采用长车头，短车尾，低重心的设计，但整体造型会更加激进。
根据目前消息，下一代丰田 GR86可能会采用丰田最新设计语言，前脸加入更锐利的 LED 头灯，更低趴车鼻，更大运动化进气设计，同时车身侧面会强化肌肉感。
尤其是后翼子板区域，会更加突出，整体视觉效果类似于缩小版 GR Supra。
小编觉得，下一代丰田 GR86非常符合现在性能车趋势，因为前脸看起来带有明显的攻击感，可能会吸引更多年轻用户。
下一代丰田 GR86尺寸方面也会调整，根据目前曝光的数据，车长 4300mm，车宽 1800mm，车高 1300mm，相比现款，车身长度增加，宽度提升，高度降低。
这就意味着，下一代丰田 GR86车辆重心降低，而且拥有更大的轮胎空间，更稳定高速表现，更强视觉冲击，这对于性能车来说，是好事。
不过这里也存在一个问题，因为丰田一直强调 GR86轻量化，如果尺寸增加，同时加入混动系统，车重可能会上升，这也是新车最大挑战。
而最大的变化来了，下一代丰田 GR86将放弃 2.4L 水平对置自然吸气发动机，转而采用丰田自主研发的 2.0T 涡轮增压发动机，并加入油电混合系统。
预计最大输出 300 马力，如果这个消息最终确定，那么这款丰田新车将迎来巨大提升。
现款丰田 GR86最大的优势不是极限速度，而是车身很轻，动力够用，驾驶参与感很强。
但未来性能车市场越来越卷，300 马力已经是很多性能车门槛，丰田提升动力，也是为了让下一代 GR 具备更强竞争力。
而小编认为，真正重要的不是 300 马力，而是混动系统带来的瞬间扭矩，电机可以辅助弥补低转响应不足的问题，也就是说，踩下油门的一瞬间，车辆动力爆发速度会比现在更快。
此外，有消息称下一代丰田 GR86可能导入 GR-Four 四轮驱动系统，目前这套系统已经用于 GR Yaris 和 GR Corolla 等车型，最大的优势就是能够快速调整前后轴动力分配，四驱拥有更强抓地力，更快出弯速度，更高稳定性，特别是下雨天，可以更早释放动力。
不过小编觉得，这也面临另外一个问题，会不会让下一代丰田 GR86失去原本的驾驶体验，所以丰田需要找到平衡，不能让它成为一台只会加速的机器，而是保留方向反馈，车尾可控，驾驶参与感等。
这就是下一代丰田 GR86的变化，各位车友，你们对此有什么看法？欢迎评论！
