红旗HS6 PHEV不堆参数，十七万买绿牌大SUV，这才是家用车的真香？

把车开回家之后，心里踏实的感觉是必须要自己试一试才算是真的。

不管那些广告吹得有多厉害，红旗HS6 PHEV这条路走得很实在，并没有跟人家比谁屏幕多、雷达多的虚张声势，在意的是怎样让你用起来方便自在。

家里缺少一辆可以照顾全家人、不用天天担心续航的车的话，去店里逛一逛应该不错。

毕竟现在买车就是为了过上安稳的生活，谁也没心思把车当成科研项目来研究。

入门款配置就足够了，如果还想享受的话再加一个档次就可以满足需求了。厂家没有设置很多杂七糟八的配臵陷阱，在每一笔花费上都用得当。

底盘滤震很有韧劲，减速带过完车身很稳当，动力系统运转起来也很顺畅，在高速上发动机的动静也只是低沉地哼鸣，并没有让人感到烦躁。

地库里狭窄的位置，交由全场景泊车系统来控制就可以解决这个问题了，在新手看来简直就是救星一般的存在，并且还可以跨层记忆停车。

再来聊聊智驾，司南系统厉害就体现在内功深，在没有激光雷达的情况下只用一个毫米波雷达、十二个超声波雷达以及十个摄像头就可以达到这样的效果了。软件调教得像老司机一样熟练地变道自然，匝道路也稳如泰山，并非只有力气大的人才能赢？

语音助手比以前的复读机强多了，一口气下达好几个指令的时候都不会出现卡壳的情况，并且和一个知心朋友一样贴心。

30英寸的AR-HUD亮度达到1200尼特，在正午太阳强烈的光芒下，导航箭头依然可以清晰地看到。

坐进车里，两块15.6英寸的2.5K大屏一滑动就和旗舰手机一样好用得很。

十七万多可以买到这样一台绿牌中大型SUV，性价比确实不错。

当初厂家给的权益很大方，把现金优惠加上置换补贴一起算一算门槛就直接打下来了。

在这样的价位中，想找一个空间大并且是绿牌的车的话真的很难。

咱们来聊一谈买车的事情，目前的车市已经变成了参数堆砌的竞争场了，大家都想把所有的硬件都往天花板上塞进去，但是我们买的是汽车过日子，并不是去买个移动实验室带回家供着。

红旗HS6 PHEV到底是不是真的好用？

我在城里、高速上跑了好几百公里，说实在话这辆车挺有意思的。

你觉得现在的汽车厂家是不是都神经病了，非得把车做成精密仪器才算好？

其实家用车的核心逻辑，难道不应该简单好用、省心省力吗？

买车的时候我们到底要的是那些冰冷的硬件参数，还是那种每天出门都能踏实放心、省心陪伴的人？

我认为车企与其在参数表上下功夫，不如多花心思怎样让驾驶员开车不累、停车无忧才叫懂得技术。