奥迪A8L：10月销量仅351台！同级表现低迷！主要原因绕不开五个字

谈及奥迪A8L，很多人都感觉可惜，尽管产品力不错，操控和动力表现，底盘滤震都很优秀，价格也相对“厚道”，可就是不好卖，10月销量仅351台，还不到奔驰S级，宝马7系的一半，真的是尴尬！

辨识度不高，是奥迪A8L卖不动的主要原因，虽然现款车头造型改为点阵式银翼格栅，但整体轮廓还是和A6L没有太多分别，两者区分点，也就A8L车身更长，达到了5米32，且车尾采用贯穿式尾灯，A6L仅是贯穿式镀铬条，四驱的话，A6L毕竟45TFSI高配及55TFSI也是四驱，二者差别不明显，开出去很容易被当成A6L，对于车主而言，是非常尴尬的事，毕竟，辨识度一块，对于一台D级车而言，至关重要。

价格方面，A8L如今早已跌至谷底，像2.0T的25款A8L 45TFSI豪华型，裸车价已经从78万多跌至49万，落地价格在58万-59万，比735LI便宜好几万，也就50TFSI版本还需要70万上下，比740LI领先以及奔驰S400L商务型还是要明显便宜许多，也算是D级车中价格最低的车型。

可惜，这个级别的客户群体，特别在意面子和逼格，奥迪长期以价换量的政策，成就了A6L,Q5L这些30万级别的车，但却影响了A8L包括Q7,Q8等奥迪高端轿车或者高端SUV。

内饰部分，经典的三联屏，也因为被A6L“套娃”，使得二者区分也不明显，A8L值得夸赞的，还是全系给了矩阵式LED大灯，全时四驱系统以及华格纳真皮材质，没有减配为仿皮材质。

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