上月轩逸还以38434辆的销量稳坐紧凑级轿车销冠，可这位销量冠军却官宣2026年一季度推出全新换代车型。为何卖得火爆还要急着升级？答案或许是为了应对竞品愈发年轻化的竞争态势。
看看现在的新车市场，甭管是合资还是国产，一个个都把自己打扮得跟未来战车似的。 大众朗逸早就换了新前脸，丰田也在琢磨年轻化。 消费者，尤其是年轻人，眼光被养得越来越“刁”。 现款轩逸那张“乖乖脸”看了这么多年，日产自己心里也打鼓，是时候来剂猛药了。
于是，全新轩逸一改往日温和形象，玩起了“变脸”。 那张标志性的V脸中网，直接进化成巨大的倒梯形，里面是熏黑的放射状纹路，几乎占满了整个前脸。 最抓眼球的是两边那双“獠牙”大灯，眼神犀利，配上贯穿式日行灯和能发光的车标，晚上开出去，辨识度拉满。
车侧和车尾也跟着“动刀”。 原来C柱那个经典的黑色装饰条被拿掉了，整个侧面线条变得更干净利落。 车尾则用上了时髦的贯穿式尾灯，后包围的造型也更有力量感。 新车长宽高变成了4656/1825/1448毫米，轴距还是2712毫米，整体观感低趴运动了不少。
光有运动外表还不够，这次轩逸打算把“科技感”这堂课也给补上。 拉开车门，最吸睛的就是那块从海外版车型学来的双12.3英寸大联屏。 一装上，整个车厢的气氛就从“居家”跳到了“数字座舱”。 日产这次学聪明了，屏幕底下依然给你留了一排实体空调按键，盲操没问题，算是科技感和实用性两头都顾上了。
方向盘也换成了新的双辐式设计，看上去更精致。 中控台的用料和缝线工艺据说也会提升，部分车型还有双拼色内饰可选。 高配车型可能还会给你BOSE音响和64色氛围灯，这是想把年轻车主的眼睛和耳朵都伺候舒服了。
智能驾驶方面，全新的ProPILOT辅助系统大概率会来。 在高速或者堵车时，车子能自己跟着前车走，保持在车道中间，能大大缓解长途开车的疲劳。 当然，轩逸祖传的“大沙发”座椅肯定不会丢，据说后排坐垫还加长了一点，舒服仍是它的看家本领。
聊到动力，可能有些人会觉得不够“爆”。 全新轩逸的主打机型，还是那台我们熟悉的1.6升自然吸气发动机，最大功率99千瓦。 在遍地涡轮和混动的今天，这个选择看起来有点“保守”。 但转念一想，成熟可靠、保养便宜、油耗稳定，不正是很多家庭用户最实在的需求吗？
不过你也别以为日产真就这么“佛系”。 为了跟上时代，全新的超混电驱版会同步登场，用的可能是第二代e-POWER技术。 简单说，这车全程靠电机驱动，内燃机只负责发电，开起来是电车的感受，还不用担心充电。 这算是给想要低油耗又不想充电的用户，多了一个靠谱选项。
价格永远是王道。 参考现款11.39万到13.39万的指导价区间，新车价格大概率会贴着这个线走。 按照日产的套路，上市一段时间后，终端给点优惠，燃油版入门车型落地价压进10万以内很有希望。 混动版价格会高一些，大概在13.89万到17.49万这个区间，买的是更省的油和更静谧的体验。
它的老对手们可都没闲着。 大众朗逸口碑扎实，丰田卡罗拉双擎省油有名，而比亚迪秦PLUS这些国产车，在配置和性价比上更是穷追猛打。 轩逸这次换代，就是一场精准的防御战，用更帅的脸、更智能的舱，来巩固自己“家轿之王”的基本盘。
如果你正在10万出头这个价位里，看着朗逸、卡罗拉这些车挑花了眼，真心建议你再等等。 等到2026年春天，看看这款彻底年轻化的新轩逸，到底能交出怎样的答卷。一次真正的换代，带来的可是未来好几年完全不同的体验。
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