10万内燃油党首选：5款无颗粒捕捉器老派轿车真香吗？

2026年的汽车市场，电动车似乎已经占据了半壁江山，充电、换电、智能座舱早已成为新车标配。然而，依旧有不少消费者坚定站在燃油车阵营，他们的选择并不是出于守旧，而是经过精细计算后的理性决定。对于一年行驶里程不高、不愿为电池衰减或充电设施操心的人而言，燃油车依然是省心、省钱的优选。

燃油车的优势在于加油快捷、维修网点遍布、配件价格低且耐用。同时，不必面对新能源车在使用过程中出现的电池质保焦虑、冬季续航缩短等问题。尤其是对于那些希望车辆结构简单、维修方便的用户而言，没有颗粒捕捉器（GPF）的车型更具吸引力——避免了堵塞、挑油、额外维护等麻烦。

以下几款车型，在十万元以内的价格区间内，凭借稳定的性能与无需担心GPF的设计，成为不少消费者的理想选择。

朗逸Pro 1.5L+6AT

裸车价格大约8.8万元，搭载成熟的EA211发动机与6AT变速箱，高速行驶稳定，操控感扎实。保养费用低，维修便捷。但内饰质感较普通，加速表现偏慢，更适合注重稳定和机械质感的驾驶者。

轩逸经典版

起步价约7.6万元，以HR16发动机+CVT的组合闻名，油耗表现优秀，座椅舒适度高，被称为“移动大沙发”。保值率稳定，二手市场受欢迎。动力偏温和，更适合追求平稳驾驶和长久使用的家庭。

第五代帝豪

高性价比代表，1.5T发动机匹配7DCT变速箱，顶配价仅8.7万元。配置丰富，包含辅助驾驶、全景影像等功能。保养成本低，维修网点多。低速偶有顿挫感，但能满足多数家庭需求。

逸动PLUS

售价8.9万元，采用蓝鲸1.5T发动机，动力表现出色，科技配置全面，外观年轻时尚。不带GPF，免去额外保养麻烦。新车异味偏重，后排中间乘坐空间稍显局促，适合追求外观与性能的年轻消费者。

改款艾瑞泽8

落地价不超过10万元，空间接近B级车水准，舒适性配置到位。发动机享受终身质保，让车主更安心。悬挂较软，操控感一般，适合注重空间和长久使用保障的家庭用户。

总结来看，在新能源快速发展的背景下，这些无GPF的燃油车凭借稳定、易维护、价格亲民的特点，依然能吸引大量消费者。电动车或许是未来，但燃油车依然有不可替代的现实价值。对于那些希望用车省心、省钱且不受制于充电条件的人来说，这些十万元以内的家用燃油轿车，仍然值得考虑。

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