站在上汽大众的展厅角落，我第一眼就被2026款朗逸自动得逸版的“安静”吸引了。它像个不爱走动的老朋友，安安稳稳地待在那里，不争抢、不炫耀。指导价是12.09万，但这年头谁还按指导价买车？行情摆在眼前，不打个骨折，燃油车连看一眼的人都少。
车身颜色名字很有文艺范儿——“开场白”。但是绕着它走了两圈，我心里直笑，这分明就是最老实的纯白色，没有耀眼的金属粉，没有浮夸的亮泽，倒也好，补起漆来便宜，蹭了也不心疼。前脸摆脱了星空版的点阵格栅，老老实实用着多横幅式镀铬造型。这种设计，不躁动、不做作，甚至有点像老朋友干净的衬衫——十年后再看，也不会觉得过时。
可低下头，一眼就看见那对小巧的15英寸轮毂。这么大的车配这么小的“脚”，就像穿着短码鞋的高个子，怎么看怎么别扭。轮拱空荡荡的，似乎在提醒你：这是一台正经的代步工具，别想着去玩命过弯。
推开车门，织物座椅的味道顿时勾起我不少回忆。如今皮质座椅满天飞，但坐在织物座椅上却有种熟悉的踏实感——冬天不冰，夏天不烫，透气比廉价仿皮好得多。中控那块8英寸悬浮屏和同尺寸液晶仪表算是硬塞进了一点科技感。别挑剔它的黑边和分辨率，好在支持苹果CarPlay和百度CarLife，这就让它有了生命——可以听歌、可以导航，不必依赖大众自带的那套老派系统。
空调出风口做了扁平处理，下面还保留了实体旋钮和物理按键，这点得夸。因为盲操作时拧一下旋钮，远比在屏幕上戳半天安全高效。方向盘是塑料的，握感生硬，手心稍微一出汗就滑，我觉得买回去先花几十块缝个真皮套，幸福感立马飙升。
掀开机盖，熟悉的1.5L自然吸气发动机安静躺着。最大功率81千瓦，峰值扭矩141牛·米，这在2026年的数据里很平平。油门踩到底时，发动机嘶吼的声音会比速度更快地到来。可它的优点是皮实耐造，吃92号油也能养得很好。匹配的6挡手自一体变速箱，没有双离合的冲劲，但换来的是平顺与可靠——在城市拥堵中，它不会给你“顿挫到怀疑人生”的那种窘迫。
安全配置方面，前方碰撞预警、主动刹车已经成了标配，值得点赞。倒车雷达对这台近4米7长的车来说是刚需。后排空间依旧是朗逸的拿手好戏——轴距2688毫米，在数字上没多夸张，但大众懂得如何在车内“偷”更多空间。坐垫长度足够，腿部空间宽裕，全家人坐着都舒舒服服，甚至还有后排空调出风口，这种小细节很有“尊重乘客”的味道。
车尾设计中规中矩，隐藏式排气让视觉更干净，贯穿式反光条也悄悄拉宽了尾部比例。后备厢空间规整、纵深充裕，超市大采购或者回乡带点土特产完全没问题。
说到这，我也得实话实说——朗逸自动得逸版是个纯粹的工具车。没有刺激的加速，没有夸张的科技配置，连天窗都省了。但它有成熟稳定的底盘，挑不出大毛病的动力总成，以及一个可以容纳全家人的大空间。用12万指导价买它确实亏，但如果算上终端优惠，那性价比就显出来了。
对于那些只想找一台遮风挡雨、省心省油、保养便宜的家用车的人，这台素到极致的朗逸可能是个稳妥的选择。在这个追求噱头和浮夸的年代，能静下心来认真做好一台买菜车，其实并不容易，而这恰恰是它最可贵的地方。
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