不知不觉，小米su7最新6月第四周销量已经突破3300多台，这一个新的交付记录。小米su7真正意义上做到了量价齐飞，是车价和销量两个维度上的双双成功。
我们知道比亚迪公司既有卖109.8万的仰望u8，也有卖6万多的海鸥，但是小米汽车目前只有一款起步价21.59万元的小米su7，这个起步价已经成功超越了奥迪A4，直接可以和奔驰C200L的成交价抗衡。但是今天，小米su7已经彻底实现了产能大爬坡，每周交付量3300＋，意味着该车已经实现了单日产量500台左右，实现了巨大的产能飞跃，接下来就是按部就班的交付即可。
为什么小米su7可以高度受到90后、00后们群体的高度认同？华为问界M7却不行？很简单，M7车型设计太老，但小米su7的内饰外形都非常靓丽，年轻人没有能抗拒小米su7的，但该车又完全不是简单的山寨保时捷帕梅，细节处处都是自己的原创，甚至有超越帕梅的感觉！
即便不是小米粉丝，也可以毫不犹豫拿着原本购买奥迪A4、宝马3系、凯迪拉克CT5的预算去选择30万不到的小米su7。首先，小米雷军是一位不折不扣的人性大师和营销大师，他完全懂年轻人的心思，懂得中国的年轻一代都很喜欢保时捷帕拉梅拉，却只有拆二代们才买得起。
于是，小米设计团队走领克极氪模仿保时捷的路线，小米su7也是高度模仿帕拉梅拉，没有从0开始原创一台新车，这样的接受度非常很低，风险非常大，于是，小米设计师走帕拉梅拉的路，让帕拉梅拉在华销量都下跌了！
30万不到可以买到综合性能碾压保时捷帕拉梅拉的小米su7，还要啥自行车？
首先小米su7标配的是前双叉臂，后五连杆独立悬架。几乎做到了标配高速智驾领航，自动泊车，冰箱彩电沙发，翻转式仪表盘，开门迎宾灯，人车家生态，周边配件。超低的0.195低风阻，防嗮防紫外线。
最低配的小米su7虽然只有一个电机，但也做到了299马力，5.28秒破百，超强的动力熟悉感，低配用的是比亚迪的刀片电池，高配用的是宁德时代的三元锂电池，电池都是大厂家提供的，业界领先的性能足够吊打任何对手。
快充，700km+的长续航，不到30万就给了零百2.78秒的加速性能，试问王思聪的保时捷918也做不到。
电动四驱
空气悬架
Cdc减震器
电动尾翼
布雷博卡钳
hud抬头显示
激光雷达
25扬声器
......应有尽有！
该车搭载的是高通骁龙8295芯片，508tops算力水平，小米本身就是软件大厂，制造业界一流的车机系统手到擒来。
小米su7和法系车一样，顶配的配置直接拉满，但是中低配的配置却很一般，因此，29.99万元顶配版的小米su7销量占比最高。小米SU7最新6月周销量3300＋，其中一半多都是选择了29.99万顶配款，反而销量占比最高！不得不感叹，中国有钱人太多了，30万的小米su7豪车想不到销量这么大，足够惊艳世人，小米粉丝真不是diao丝，雷军的营销能力深入小米粉丝的心，足够让他们疯狂，这款小米su7也即将迎来6月总销量首次破万，未来取代宝马3系的地位也是极有可能的。
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