说出来你可能不信，小米汽车在选购频道里直接上“准新车”，不仅让还在等车的用户能改配快提，还给了年底前提车的承诺。修完的小瑕疵车摇身一变，竟然也能享质保还能拿专属优惠。这种操作，谁能想到？
小米汽车这次把“现车”分得特别细。全新现车、官方展车、准新车，三类都上架卖，啥车都有。准新车就是运输途中出了点状况，但官方修好又做了车检才卖的原厂新车。只要用户下单，官方保证每一辆都通过质检。车还是新车，服务待遇也不打折。
现车选购渠道已经全面放开，谁都能直接买。最让锁单还没提车的人开心的是，小米特意允许他们换配现车提前拿车。没等到交付不着急，现车渠道一开，原本只能干等的用户直接能提。彻底省去那些没完没了的等待，各类人群全都能挑。
现车库存怎么来？小米解释得很简单。全新现车其实也可能有库龄，有些是订单被异常处理，或者用户临时不提走，车就留着了。官方展车以前只静态展示，没拿去试驾，但可能有点外观磨损。准新车就更有意思，原来是运输期间出过小问题，但修好了，官方检验过，保证挂牌没登记，买了还是跟新的一样。
不管选哪类现车，小米都确定承诺了原厂质保和售后服务。所有现车全都跑完质检，买家不用担心改装过或者有历史问题。车没登记，购车后还能享受完整保障，服务一条龙安排到位。
小米汽车这波很注重时间承诺。只要在2025年12月26日24点前锁单或者改配，官方计划年底前就能交车。万一因为小米自己的问题导致2026年才完成交付，还能拿到跨年购置税补贴。这一点给购车人吃了个定心丸，不怕拖交付，还能省点钱。
准新车到底有啥不同？官方强调它不是二手车，是原厂新车。只是运输途中出了点小损伤，比如刮蹭掉漆啥的，全都维修好了。再上架卖时，还必须通过官方的售前检测。这种车跟全新车一样能享售后质保，还附加专属优惠，让实际购车体验提升不少。
官方展车也不是随便拿出来卖的。只用来门店展示，没有试驾过。不排除外观或内饰会有点小磨损。买到手的新车，虽说有点痕迹，质检也过关，享受同样服务和质保。车没跑过路，里程和性能不会有实质影响。
全新现车则靠谱得很，这些都是没有行驶过的原厂新车，只是放库里时间长短不一样。无论来源如何，都会再做一遍全流程质检。保险、挂牌、服务该有的都有，用户拿到手安心。这让那些想快速提车的买家有了切实可行的选择。
售前附加检验到底做些什么？小米这次把细节做得很透。车辆不管维修过没，所有上架现车都需经过官方专属检测流程。不合格坚决不上架。从实际购买到服务落地，体验感拉满。
选购流程也变得灵活了不少，已锁单未交付的用户可直接通过官方App改配现车。不用和供应商各种扯皮，也不用担心选不到心仪车型。整个渠道变得透明，实现了谁能快谁能拿车的原则。
价格上不会一刀切，部分车型给设置了专属优惠。有些准新车还有购置税补贴政策，真让用户实实在在受益。无论你是新下单，还是已经锁单换配，购车福利都能覆盖到。
买家关心质保，小米把话说得明明白白。所有现车都享有原厂整车质保和完整售后。车辆未登记，没有过路史，后续维修、保养、技术支持这些统统不用愁。不管是哪类现车，质量把控、服务流程没一个马虎。
交付时间成为大家关心焦点。官方承诺2025年底前交付，等于直接给了购车者一个定点答复。如果意外晚交付，购置税补贴政策也能落地，切实保障用户权益。多道承诺，真正减轻用户焦虑感。
现车源头分明，三类车各有卖点。客户需求不同，选择空间也足够灵活。交付节奏快，服务保障齐，优惠更实在。买车流程变简单，用户体验大幅提升。
一句话，现车选购渠道开通后，不论你是等待交付还是新备购车，都能实打实受益。质检流程苛刻，维修保障到位，服务承诺明确；选车提车一步到位，福利上门不用操心。小米汽车这波操作，确实属于业内少见。
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