就是说，最近打算入手豪华SUV的朋友，可得抓紧盯紧奔驰GLE了，这价格跟坐了过山车似的，直接降到让人不敢信，错过真有可能拍大腿。
前几天我陪发小去4S店看车，本来以为奔驰这级别的车，销售得端着架子，结果人家笑脸相迎，一开口就给了个大惊喜。2026款GLE 350 4MATIC动感型，官方指导价明明白白写着69.98万，搁以前，这价一分都少不了，现在直接给优惠，最高能减15万！
发小当场就懵了，赶紧让销售算明细，裸车价直接干到54.98万，再加上购置税、保险这些杂七杂八的费用，全款落地也就61.5万到63万之间。他跟我说，去年他表哥买老款，落地快70万了，这前后差了小10万，简直跟捡漏似的。
再说说车本身，没因为降价就偷工减料。还是熟悉的三叉星徽，星辉格栅一挂，气场直接拉满，不管停在小区还是商场车库，都自带高光。贯穿式尾灯也没缺席，晚上点亮之后，辨识度拉满，远远一看就知道是奔驰。
坐进车里，更是没让人失望。12.3英寸的三联屏连在一起，科技感直接拉满，操作起来也顺滑，没有一点卡顿。销售当场演示了MBUX智能车机系统，说句“你好奔驰，我有点冷”，空调立马就调低温度，反应速度超快，比家里的智能音箱还好用。
空间方面也够用，轴距达到2995毫米，后排坐两个成年人完全不挤，膝盖离前排座椅还有一大截距离，坐久了也不憋屈。后备箱更是能打，放两个大行李箱，再加上几个背包，绰绰有余，不管是全家出游还是日常通勤，都够用。
动力和底盘这块，也得好好说道说道。搭载的2.0T轻混发动机，最大功率190千瓦，开起来特别平顺，城里堵车的时候，顿挫感几乎感觉不到，高速上超车也很轻松，踩一脚油门就能提速。
最让人惊喜的是，这车标配空气悬挂系统，过减速带的时候，颠簸感被过滤得干干净净，不像有些SUV，过个坎能颠得人腰疼。平时开着，不管是柏油路还是坑洼路，都能保持平稳，舒适性直接拉满。
不过话说回来，奔驰最近的销量确实有点不尽人意。有官方数据显示，2026年1月份，奔驰品牌在华终端销量是4.62万台，比去年同期下降了29.66%，降幅不算小。再看2025年，奔驰在华交付量大概是57.5万辆，也比前一年有所下滑。
其实这也能理解，现在新能源车来势汹汹，问界、理想这些国产品牌，在高端SUV市场越来越能打，配置高、智能化强，价格还更有优势，传统豪华品牌的压力确实不小。很多消费者买车，不再只看品牌，更看重性价比和实用性。
奔驰也没坐以待毙，早就规划好了新动作。听说2026年，奔驰要推出超过15款全新和改款产品，诚意满满。其中最受关注的，就是国产长轴距GLE SUV，预计今年年中就能上市，轴距还要加长到3115毫米左右。
这明显就是针对性调整，国人买车，就喜欢大空间，尤其是后排空间，加长之后，后排肯定更宽敞，坐起来也更舒服，到时候说不定又能圈一波粉。除此之外，2026款GLE轿跑SUV也已经正式上市了，官方指导价区间在84.5万元到94.2万元，造型更运动，适合喜欢个性的朋友。
买豪华车，除了车价，养车成本也得考虑进去，不然买得起养不起，那就太尴尬了。我特意帮发小打听了一下，奔驰GLE的小保养费用大概是2800元左右，大保养大概8500元，按照一年保养两次来算，一年的保养费用也还能接受，不算特别高。
保值率方面也不用太担心，有业内人士预估，奔驰GLE的三年保值率大概在68%左右，在豪华中大型SUV里，这个成绩算是中上水平了。毕竟奔驰的品牌影响力在这摆着，只要平时好好保养，车子没什么大问题，后期转手也比较容易。
我身边有个开了三年GLE的朋友，他跟我说，这车除了正常保养，没出过什么大问题，可靠性还是挺不错的，省下的维修费，够换好几套轮胎了，这也让发小的顾虑少了不少。
现在发小还在犹豫，一边是现在降价后的现款车型，性价比拉满，六十多万就能提走豪华SUV；一边是即将上市的国产长轴版，空间更大，更贴合国人需求。他跟我说，说不定再观望一阵，看看国产版上市后的价格，再做决定。
其实奔驰GLE的降价，也反映出了现在豪华车市场的变化，传统豪华品牌不再高高在上，开始放下身段，用更实在的价格吸引消费者。毕竟现在消费者越来越理性，愿意为品牌溢价买单的人，也越来越少了。
不管怎么说，对于打算入手豪华中大型SUV的朋友来说，现在确实是个不错的时机。你们觉得，现在入手现款奔驰GLE划算，还是再等等国产长轴版？评论区说说你们的看法～
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