哎, 说起最近这冰雪天气, 你别说, 长城坦克300这车, 它的厉害劲儿一下子就看出来了。
碰上这种路面, 那些平时看着挺高档的本田、宝马什么的, 有时候真就有点儿力不从心, 甚至寸步难行。
这不, 前两天我就亲眼见着一出。
在一个车流不少的路口, 地上结了厚厚的冰, 滑得跟镜面似的。
两辆宝马车, 一辆黑的一辆白的, 就因为车轮打滑, 怎么踩油门也挪不动窝, 硬是把后面一大串等着过的车都给堵得严严实实, 简直是水泄不通。
大家伙儿看着都挺着急的, 可是也没辙。
这时候, 没办法, 人们只好乖乖地给一辆坦克300让出了一条道。
结果呢, 那坦克300的司机脚下轻轻一踩油门, 嘿, 四个轮子稳稳地抓住地面, 轰鸣一声就一溜烟儿地开过去了, 留下那两辆宝马车在原地只能干着急、干瞪眼, 那画面真是又无奈又有点儿意思。
这还没算最牛的呢, 要是遇上坦克300的极地版, 那才叫一个绝活。这种车在那种被压得瓷实、滑溜溜的冰雪路面上, 你要是开到每小时50公里的速度再去紧急刹车, 实际测出来的数据啊, 它只用了37.5米就稳稳当当停住了。
这可不是随便说说, 它比那些跟它差不多档次的越野车, 比如经典的牧马人2.0T那种, 足足短了将近15%的刹车距离。光是这一点, 就让人觉得很放心了。而且, 极地版可不是随随便便的, 它特别配备了那种花纹特别深的AT胎, 足足有11毫米呢, 这种轮胎就是专门用来对付各种湿滑、复杂的路况。
就因为用了这种专业的轮胎, 它在冰雪路上刹车, 能比普通的AT胎少滑出整整4米远。更让人觉得安心的是, 就算外面冷到零下35度那么夸张的低温, 它也能保证百分之百一启动就着火, 根本不会给你掉链子。
所以啊, 在冰雪路面上, 这车的能耐, 不管是往前冲、轻松通过障碍, 还是紧急刹车、想停就停, 都表现得特别稳当、特别给力, 真是让人挑不出一点毛病。你开着它在冰雪天出门, 心理那叫一个踏实, 完全不用像开别的车那样战战兢兢的。
它能很轻松地应对各种冰雪挑战, 就像在普通干燥路面一样自在。那些被困在路上的车主们, 眼巴巴地看着坦克300轻松通过, 心里肯定也是五味杂陈, 估计都在想, 这钱花得真值, 下次也得考虑换个这样的硬派越野了。
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