兄弟们，奥迪A6这车咱就不用多介绍了吧？国内中大型豪华轿车的老牌选手，官车出身，商务气质拉满。
但说实话，这两年A6的日子不太好过。
隔壁宝马5系换代了，奔驰E级也改款了，就连国产新势力都开始往这个价位冲了。
老款A6虽然稳，但内饰那套东西确实有点跟不上时代了——三块屏的设计刚出来的时候惊艳，现在再看，好家伙，满大街都是屏，你那点科技感早就被卷没了。
所以全新一代A6的到来，说白了就是奥迪的一次“绝地反击”。
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外观：进化了，但没完全进化
先聊外观吧。有一说一，这次换代的A6在设计上确实有变化，但要说颠覆性？那倒也没有。
前脸还是那个标志性的大嘴格栅，不过线条更锐利了，两边的大灯组也换成了最新的数字矩阵LED，点亮效果贼有辨识度。用我一哥们的话说：“这灯一亮，后面的车都知道前面是个有钱人。”
侧面比例依旧修长，车身长度接近5米1，轴距也加长了不少。这意味着啥？后排空间更大了呗，二郎腿翘得更舒坦了。尾部设计收得比较干净利落，贯穿式尾灯现在也是标配了，晚上看确实挺有气势的。
但话又说回来，奥迪这套设计语言用了好几年了，从A4到A8基本一个模子刻出来的。你可以说它经典，也可以说它保守，但架不住人家确实耐看、不过时。
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内饰：这才是这次换代的重头戏！
好了，外观聊完了，咱们重点说说内饰——因为这才是这次A6真正“翻身”的地方。
坐进车里的第一感觉是啥？豁然开朗。
整个中控台的布局完全推翻重来了。之前那三块屏的设计直接砍掉，换成了一块超大的曲面连屏，从仪表盘一直延伸到中控区域，视觉效果一下子就上来了。屏幕素质也没得说，分辨率高、响应快，手指划过去跟手机一样丝滑。
副驾驶前面还单独配了一块娱乐屏，这个设计我觉得挺人性化的。媳妇坐副驾刷剧，不用再抢你的中控屏了——虽然她大概率还是会抢。
用料方面，奥迪这次也是下了血本。软质皮革包覆的面积更大了，缝线工艺看着就精致。中控台上还加入了一些实木或者碳纤维饰板可选，摸上去那质感，说句实话，确实对得起“豪华”这两个字。
还有个细节我特别喜欢：空调出风口的设计。以前是横向的贯穿式，现在改成了隐藏式的，跟中控台融为一体，整个座舱看起来更简洁、更有高级感了。
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动力和配置：够用，但也别期待太多惊喜
动力这块儿，国内大概率还是走2.0T+48V轻混的路子，高功率版本应该有个260马力左右，配上7速双离合或者8AT，日常家用商务绝对够了。
要是追求更强动力的，可以等等S6或者RS6，不过那价格嘛...懂的都懂。
配置方面，L2级辅助驾驶、全景天窗、座椅通风加热按摩这些基本都是标配或者选装。
值得一提的是，这代A6的车机系统终于跟上时代了，可以装第三方App，还能OTA升级，不用再被人吐槽“买车送祖传车机”了。
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买不买？我的建议是这样的
最后说说购买建议吧。
如果你预算在45-60万这个区间，看重品牌、看重内饰质感、看重商务气场，那新一代A6确实值得等一等。内饰这波升级是实打实的，坐进去的感觉跟老款完全不一样。
但如果你更在意运动感和驾驶乐趣，宝马5系可能更对味；如果你想要更大的后排空间和更佛系的驾驶体验，奔驰E级也不差。
还有，别忘了现在国产高端车型也在疯狂卷这个价位。四五十万你能买到的东西，比五年前多太多了。是选BBA的品牌光环，还是选新���力的配置堆料，这就看你自己怎么想了。
总之一句话：新A6的内饰确实香，但买不买，还是得看你的需求和钱包。
个人观点，仅供参考
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