在新能源汽车日益普及的今天，城市出行对车辆的需求正悄然发生变化。拥堵的街道、稀缺的停车位以及不断上涨的出行成本，让小巧、经济、灵活的微型纯电动车成为了许多人的新宠。柳州五菱新能源汽车有限公司推出的“埃尚”车型，就是一款纯电动微型车，该车型官方起售价仅3.98万元，吸引了很多消费者的视线。今天我们就来看看埃尚的产品力如何，是不是一款值得消费者考虑的车型？
与市面上的竞争对手相比，埃尚给人的第一视觉感受，是紧凑可爱的。这款车型采用3285*1708*1550毫米的车身，轴距为1980毫米，这样的数据在纯电动微型车市场，处于主流水平。毫不夸张地说，凭借小巧灵动的车身，埃尚能够让消费者轻松在狭窄的老巷里穿行，也能让消费者轻松找到停车位。
仔细看埃尚的外观，它没有追求过于前卫或复杂的线条。前脸部分，双圆形风格的前灯组搭配中部格栅，形成了一种略带复古韵味的“微笑”表情，显得友好而亲切。车身侧面，这款车型使用了悬浮式车顶设计搭配个性轮毂，展现出较强的年轻气息和时尚感。与此同时，这款车型的车尾造型圆润，与整体风格协调统一，比较符合年轻消费者的个性化审美喜好。
从座舱内部的设计来说，埃尚通过主流的简约风格，为消费者提供了相对精致的视觉感受。可惜这款车型的造车成本相对较低，所以它的内饰用料和配置表现都不是很优秀。可以看到，这款车型座舱内部大部分区域，都采用硬塑料材质，质感并不是很优秀。而且埃尚虽然有搭载10.25英寸中控屏的版本，但是也有未搭载中控屏的版本，如果不选择它的高配版本，并不能得到优秀的智能化体验。
说到智能化体验，埃尚全系车型都没有搭载L2级智能驾驶辅助系统，所以如果选择这款车型代步，消费者需要长时间聚精会神。好在安全配置方面，埃尚的表现还算可圈可点。比起市面上的竞争对手，这款车型标配了前排安全气囊和胎压报警功能，并且提供ABS防抱死、刹车辅助（EBA）以及车身稳定系统等功能，为消费者车型提供良好的安全保障。
另外，空间利用是微型车的必修课。得益于1550mm的车身高度，埃尚的车内头部空间表现尚可。它的主驾驶位支持四向手动调节，便于找到合适的坐姿。因为进出后排需要放倒前排座椅，所以这款车型更适合两人或三人代步出行的情景，它的后排更适合短途应急或乘坐儿童。不过埃尚的载物能力还不错，常规状态下就能给人106升的行李舱容积。当后排座椅放倒后，它的行李舱容积达到882升，能够满足大部分消费者临时的载物需求。
动力方面，埃尚标配最大功率35千瓦、最大扭矩83牛·米的前置单电机。虽然这样的动力性能不是很强，但也处于市场主流水平，能够满足大部分普通消费者的代步需求。另外，埃尚标配17.65千瓦时容量的电池包，能够在CLTC工况环境，给人220公里的纯电续航体验，搭配快充技术（入门版本没有快充接口），日常通勤足够用了。
极简评价：从我个人的角度来说，埃尚并不是一款方方面面都优秀的车型。作为一款纯电动微型车，它精准锚定了“城市短途纯电通勤”这一场景。比起市面上的竞争对手，埃尚用小巧灵活的身形应对拥堵与停车难题，用够用的续航和极低能耗控制出行成本，并在基础安全配置和实用性互联功能上给出了符合价位体验。所以在我看来，如果你的购车预算不高，可以考虑一下这款务实的车型。
全部评论 （0）