不得不承认，如今，豪华车市场确实非常低迷，过去加价落地的奔驰S级，现在全系都有较大幅度优惠，然而销量方面，价格更低的S级，反而不如前几年卖得风生水起，前几年，月销量还能破2000台，现在1000多台都很不错了，25年3月，该车仅卖了901台，虽说依然是豪华D级车市场的第一名，但和宝马7系的销量差距，也是非常小。
虽然它的豪华早已深入人心，默认是商界老板的换车首选，但不得不吐槽，这一代的外形，确实远不及虎头奔或者上一代S级来得经典，鹰钩状的大灯组，倒三角的尾灯组，略显小家子气，不像是高端商务车应有的逼格和气场，尺寸方面，S级依旧分了长轴和标轴两个版本，S400L均为5290.1921.1503，轴距为3216MM，S450L,S500L四驱版本，则是5320.1921.1503.轴距3216MM，就尺寸而言，在D级车中，属于领先水准，这一点不意外，但轮圈方面，S级还是D级车中垫底，中低配都是19英寸轮圈，高配S450L以上，才给了20英寸轮圈，A8L，7系，基本是20英寸轮圈起步。
大灯方面，S400L清一色都是几何多光束大灯，高配S450L 4MATIC以上给了像素式大灯，前者需要22700元选配。
高低功率版本的2.5TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统，和过去的3.0T高低功率发动机差不多，匹配9AT变速箱，提供后驱和四驱两种布局，输出313马力/450牛米，5.9秒破百，367马力/500牛米，5秒破百，3.0TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统版本的，448马力/520牛米，百公里加速仅5秒，但毕竟贵，买的人几乎没有。
燃油箱容积，S级是要比A8L小的，76L，百公里油耗，S400L为7.7L，S450L 4MATIC为8.3L，S500L 4MATIC匠心高定版为8.4L。
配置部分，25款和24款差别不大，S级全系给了空气悬架，电吸门，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，AR实景导航，并线辅助，车道保持辅助系统，感应电尾门，隐藏式门把手，遥控钥匙/蓝牙钥匙等配置，只不过96万多的S400L商务型，只有倒车影像，其余都给了360度全景影像。
S级自从取消了一体屏，改用12.3英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中控液晶屏后，最直观的表现，不是科技感提升了，而是彻底和E-CLASS给区分开来，这一点也是宝马，奥迪望尘莫及的，因为7和5，8和6，内饰还是相似度极高，用料方面，当7系中低配都减配为仿皮座椅时，S级还是保留了NAPPA真皮材质座椅，而且S400L豪华型以上版本，都给了HUD抬头显示，前排座椅通风，主副驾驶，后排座椅记忆功能，后排手机无线充电，15个扬声器的柏林之声音响，这些也是值得褒扬的。
后排老板座，S400L豪华型开始，才提供后排多媒体控制器，后排多媒体娱乐屏。
车机系统为第二代MBUX人机交互系统，支持苹果手机CARPLAY，百度软件CARLIFE，车载蓝牙等。
不知道对于这台奔驰S级轿车，您是否有啥话要说呢？
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