卡罗拉这回出了个长轴版，起步价9.9万，说来在紧凑型家轿里算是个挺有意思的动作。毕竟这车可是有历史的——1966年问世，到现在全球销量第一的车型，谁见了都得竖个大拇指。它的地位，真不是随便拿来比的，更多是看它自己怎么走自己的路。

新款里一共有4个配置，其中3个还是熟悉的1.8L双擎动力系统，和老款一样，另一个是2.0L纯油机，跟凯美瑞同源。尺寸上比老款长了7厘米，轴距加了5厘米，空间自然更宽敞一些，但车重基本没什么变化。外观和内饰细节有改动，说白了就是在原有的骨架上做了些锦上添花的调整。

入门版1.8双擎比老款多了倒车影像、导航、仿皮座椅，后排两个USB口这些小添头，但也砍掉了远程启动和两个扬声器，还有外后视镜加热。那感觉就像给你加了一个苹果，又顺手拿走了一根香蕉，功能的增减拉平后，你要问值不值，成本也就百来块的事。

中配双擎版升级幅度更明显12.9英寸中控大屏、8.8英寸液晶仪表、主驾电动调节、蓝牙钥匙、副驾语音识别、64色氛围灯和8155芯片这些都上了台面。可备胎被砍掉了，后视镜加热没了，虽然真皮方向盘算是加分，但总体就是典型的“加点科技，减点实用”。

高配双擎版依然是科技感加成，比如同样的12.9寸大屏、无线充电、氛围灯、8155芯片、副驾语音唤醒都有，但缺席了实用的座椅加热，倒是多了个空气净化和后排扶手。这种取舍在11万多的价位上，可能会让注重冬天舒适的朋友心里打个问号。

至于那个2.0L纯油版本，价格摆在那里，更像是产品阵容里的一个姿态，真要实用性性价比，不少人第一时间还是会想到凯美瑞。毕竟同源动力，差个定位和配置，消费者自然会对比，这就得考验卡罗拉的品牌号召力了。

整体新款卡罗拉长轴版还是延续了它的均衡和耐用，只是在配置的加减之间做了些精巧的小算计。如果你向来偏好这车的口碑和实际使用体验，那空间加长、科技升级的确是加分项。具体值不值，就得看你更在乎哪一块是新潮功能，还是那些日常更贴心的细节。