比亚迪吉利竞购奔驰墨西哥工厂拼手速

在全球产业加速布局、竞争不断升级的背景下，越来越多的中国汽车品牌把目光投向海外，并开始谋划建立境外生产基地。相比从零启动的新建工厂，如果能直接收购具备成熟产能的现成工厂，无疑能大幅缩短投产周期、降低前期成本。

有消息称，位于墨西哥的日产与奔驰合资工厂近期进入收购谈判的尾声，在最终竞标名单中出现了比亚迪和吉利的名字。该工厂自2017年投产，曾为北美市场制造奔驰GLB和英菲尼迪QX50/55。然而，因美国在贸易政策上的突变，使得从墨西哥出口至美国的关税成本显著上升，两大品牌已决定停止在此生产相关车型，工厂因此面临闲置，被推向出售市场。

除了比亚迪、吉利之外，奇瑞、长城以及配备大量中国产零部件的越南车企 VinFast也曾传出过收购意向。不过，各方目前均未对外作出明确回应。

从市场布局的角度来看，墨西哥不仅与美国毗邻，还是通向加拿大及本土市场的重要门户。对于有志进入北美的车企而言，这样一座设备齐全、可立即投入生产的工厂，显然具备很高的战略价值和吸引力。