莲花推出全新952马力的混合动力SUV For Me

莲花跑车在国内推出了Eletre的插电式混合动力版本，不过名字有所变化，来认识一下莲花For Me。

莲花将这款插电式混合动力车称为“超级SUV”，它基于全新的X-Hybrid架构打造。动力系统采用900伏高压电气架构，搭配一个70千瓦时的电池组和两台电动机。

For Me的综合输出功率达到952马力，这比旗舰纯电车型Eletre R还要高一些。动力总成中还包含一台2.0T涡轮增压四缸发动机，在电池需要支持时介入工作。

从静止起步，For Me仅需3.3秒即可加速至100公里/小时，达到200公里/小时也只需10.5秒，完成四分之一英里冲刺的时间为11.16秒。

莲花宣称，这款SUV在纯电模式下可行驶418公里，在混合动力系统协同工作时，总续航里程超过1400公里。在理想测试条件下，其WLTP标准综合油耗仅为0.07升/100公里，纸面数据非常出色。

电池组支持6C充电速率，这意味着电量从30%充至80%仅需8分钟。

在外观上，全新的For Me与普通版Eletre几乎看不出区别。除了新的徽标、功能性的排气尾管以及前部增加的几个额外冷却进气口之外，其他基本保持不变。

在看不见的地方，新车保留了与Eletre相同的48伏主动防倾杆，巧妙的前后双腔空气悬架和双阀自适应减震器也得以延续。尽管安装了新的插电式混合动力系统，For Me的重量与Eletre大致相当，根据配置不同，车重在2575公斤至2626公斤之间浮动。

莲花表示，For Me将于本月在国内上市。欧洲市场紧随其后，将于2026年年中开始销售，北美、中东、亚太及其他市场则将在年底前陆续推出。

该车的亮相也恰逢莲花推出莲花工程专属调校（LST）的新内部标准。据莲花介绍，LTS是一项专属的工程与动态调校框架，它将多个核心系统纳入一个协调的开发流程中。莲花的工程师与关键供应商合作，共同开发了诸如制动系统、主动稳定杆和悬架硬件等部件。