这事儿闹大了，保时捷Macan燃油版说没了就没了，在这个空缺的位置上谁来填补呢？
嘿，玛莎拉蒂盯着呢新款Grecale谍照一出就明眼人一看就知道这是要搞事情。
以后这辆车要到市场上亮相的话，还得依靠这套动力总成的升级，美版那边直接把2.0T给砍了，全线V6，这样的操作够狠吧？
四驱断开功能也给Folgore装上了，纯电版的续航应该也可以往上提一提。
如果真的这样，会不会把原来对Macan的想法给抢走呢？
我看悬，品牌调性在那里摆着呢，但是这确实是一个机会。
咱们来聊一谈这款汽车，第一个问题就是动力全面V6化到底是想卖情怀还是真有硬刚的实力？
我看这算是战略规划了。
去掉2.0T，是为了让Grecale这个品牌更纯粹一些。毕竟买玛莎拉蒂的都是为了追求那声浪、性能吧？
换成四缸机的话，虽然省油了但是味道不对。
如果真成了V6的标准配置的话，那么性能表现一定很出色，在驾驶时那种感觉肯定会让很多车友羡慕不已。
另外Folgore的续航升级也值得深究。
现在的电动车市场已经到了卷的地步了，443公里的续航放在这个价位上没有点黑科技加持的话真的很难服众。
四驱断开功能虽然可以节省一些电能，但是是否能让这辆车在高端SUV中找到自己的位置呢？
我看这就得看后续实测了，单凭参数不行。
再看一眼这辆车的样子，谍照中前包围的造型稍作改变后进气口更显凶猛了点，并且尾部也没有太大变化。
内饰还是原来的样貌，并没有出现什么新意，但是这样也无济于事了嘛。毕竟这是改款的产品吧？重点还是要看内里有没有变化。
外观微调就是为了让产品看起来不过于单调，给消费者带来新鲜感。
玛莎拉蒂这次就是想钻一个空子。
保时捷Macan燃油版已经停产了，到2028年才会更新，在这中间好几年的空档期就是Grecale最好的战场。
战略玩得挺溜的，要是产品力能跟上的话，抢点市场份额那是肯定可以做到。
这辆车能不能成，就看这套动力组合在实际驾驶中能否把意式性能车的魂儿给抓到。
买车就是为了享受驾驶的乐趣嘛？
没有那股子劲儿的话，再怎么改外观也是白搭。
这事儿嘛，就等着新款上市之后再看实测效果吧，到时候骡子是骡子、马是马就知道了。
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